Американський автовиробник Tesla готує до випуску нове покоління високопродуктивної версії Tesla Model Y Performance 2026 модельного року.
Tesla працює над новою версією Model Y у виконанні Performance. Відповідний замаскований прототип було помічено під час випробувань на Нюрбургрингу.
Автомобіль явно заснований на оновленій версії «Juniper», але при цьому оснащений додатковими технічними елементами, що виходять за рамки стандартної моделі.
Прототип оснащений шинами Pirelli P Zero E — це ультрасучасні покришки, аналогічні тим, які використовуються на Model 3 Performance. Диски нагадують дизайн коліс «Arachnid» від Model S Plaid. Впадає в очі знижений дорожній просвіт — машина значно нижча за стандартні версії Model Y, що вказує на модифіковану підвіску, можливо з адаптивними амортизаторами, як у молодшій версії Performance.
На кормі встановлено спойлер, візуально схожий з поточною Performance-версією. Зміни спереду мінімальні, хоча для серійної версії можливий унікальний бампер. Тормозна система оснащена великими червоними супортами — характерною ознакою Performance- та Plaid-моделей Tesla. Є чи ці компоненти фінальними, поки що невідомо — у попередніх прототипах Tesla використовувала візуальні накладки.
Офіційні дані про потужність поки що не опубліковані. Поточна Model Y Performance розвиває 539 к.с. Очікується, що Tesla збереже цей рівень або трохи підвищить його. У Model 3 Performance використовується 460-сильна установка з двома моторами та покращеним інвертором — Model Y може отримати аналогічну конфігурацію. Розгін до 100 км/год приблизно за 3,3 секунди виглядає реалістично.
Ємність батареї, швидше за все, залишиться на рівні 79 кВт·год (брутто). Через спортивну спрямованість запас ходу буде нижче, ніж у Long Range-версій. Очікувана дальність ходу за циклом WLTP — близько 450 км. Наразі немає інформації про нову хімію осередків або змінені акумуляторні модулі.
Незважаючи на маскування, можна помітити перші зміни в аеродинаміці. Спойлер отримав нову форму, можливо, буде перероблено і задній бампер. Передня частина поки зберігає знайомі стилістичні елементи, але в серійній версії дизайн, швидше за все, буде оновлено.
Зазирнути у салон не вдалося, але спостерігачі повідомляють про більш виразні спортивні сидіння у першому ряду — імовірно, аналогічні тим, що використовуються в Model 3 Performance. Очікуються також зміни у користувацькому інтерфейсі (наприклад, графіка в інформаційно-розважальній системі для Performance-моделей). Загалом інтер'єр Tesla залишається близьким до стандартних моделей, а технічні відмінності стосуються переважно програмного забезпечення, логіки управління та систем динаміки.
Серійна версія, ймовірно, буде представлена до кінця року. Ціна очікується приблизно на 10 000 євро вищою, ніж у Model Y Long Range AWD — тобто стартова вартість становитиме близько 63 000 євро.