За сьогоднішніми стандартами ідеї можуть виглядати застарілими, але в середині 1970-х років вони представляли собою дійсно передове автомобільне проектування.
На автосалоні IAA у 1975 році однією з машин, що привернула серйозну увагу, став високо аеродинамічний Opel GT2. Як випливає з назви, це була стилістична розробка, призначена як потенційний наступник легендарного Opel GT, який вироблявся з 1968 по 1973 рік і завоював шанувальників своїми рисами, що нагадували "малого Корвета".
Сучасним поглядом багато рішень GT2 можуть здатися старомодними. Однак у той час вони були дійсно інноваційними і розширювали межі можливого для компактного спортивного купе.
Коли Opel представив GT2, компанія придавала велике значення ефективності. На практиці це означало зниження витрат пального і експлуатаційних витрат — критично важливе питання після нафтової кризи 1973 року.
Навіть тоді хороша аеродинаміка вважалася ключовим фактором для досягнення цієї ефективності, що пояснює клиноподібний профіль купе. Завдяки гладким поверхням GT2 досягав коефіцієнта лобового опору лише 0.326. Навіть колеса були оптимізовані для аеродинаміки, при цьому задні колеса були частково закриті.
Потужність походила від 1,9-літрового чотирициліндрового двигуна з верхнім розташуванням клапанів. Окрім механіки, найбільш вражаючою особливістю концепта були його розсувні двері. Сьогодні розсувні двері поширені у фургонах, але в середині 1970-х років — і на легковому автомобілі — ідея була не чим іншим, як сенсацією. Що робило його ще більш вражаючим, це відсутність зовнішніх напрямних або рейок.
Двері відкривалися натисканням кнопки під боковими дзеркалами та потім ковзали назад у кузов, забезпечуючи легкий вхід та вихід. Недоліком було те, що можна було відкрити лише невелику частину бокових вікон.
GT2 також був оснащений цифровими дисплеями і навіть бортовим комп'ютером, що було вражаючою технологією для свого часу. На жаль, концепт так і не дійшов до виробництва через високі витрати.
Керівництво General Motors вирішило, що одного "Корвета" в лінійці досить, і плани по виробництву GT2 були згорнуті. У результаті у Opel залишилася лише одна віддалено спортивна модель — Manta.