কিয়া কারেন্স ক্লাভিস ক্রসওভার: পুরো ভিন্ন 'বিষয়বস্তু' সহ একটি সংস্করণ আসন্ন

কিয়া কারেন্স মডেলের উন্নয়নের নতুন ধাপে প্রস্তুতি নিচ্ছে: শীঘ্রই পেট্রোল ও ডিজেল সংস্করণে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বিকল্প যোগ হবে। সরকারী তথ্য এখনও সীমিত, তবে গুজবের বিষয়ে জানা গেছে যে বৈদ্যুতিক সংস্করণ হুন্ডাই ক্ৰেতা ইলেকট্রিক থেকে টেকনিক্যাল ভিত্তি নেবে।

কমপ্যাক্ট এমপিভি কারেন্স ক্লাভিসের মে মাসে এ বছর ভারতের বাজারে আত্মপ্রকাশ ঘটে। কিয়া এটি আলাদা মডেল হিসেবে অবস্থান করছে, তবে এটি সত্যিই আপডেটেড কারেন্স। মনে করিয়ে দিই যে মূল সংস্করণটি ২০২১ সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং এখনও বিক্রি হচ্ছে। কিয়া মিনিভ‍্যান এবং ক্রসওভারের সমন্বয়ের সম্পর্কে বললো – ক্লাভিস, সাধারণ কারেন্সের মতই, এই দুটি শ্রেণির মিলনস্থলে অবস্থান করছে। পুরো সারি, কারেন্স ও ক্লাভিস সহ, কিয়া সেলটোস ক্রসওভারের সাথে সম্পর্কিত বলে বিবেচিত।

বর্তমানে এই মডেল পেট্রোল ইঞ্জিন সহ পাওয়া যায় – অ্যাটমস্ফিয়ারিকা ১.৫ 115 হর্স পাওয়ার এবং টার্বোযুক্ত ১.৫ টি-জিডিআই 160 হর্স পাওয়ার, এবং ডিজেল ১.৫ সিআরডিআই (116 হর্স পাওয়ার) সহ। বৈদ্যুতিক কারেন্স ক্লাভিস ইভি সংস্করণটি ইতিমধ্যে নিশ্চিত করা হয়েছে এবং একটি টিজারে প্রদর্শিত হয়েছে।

বৈদ্যুতিক সংস্করণের বাহ্যিকতা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন মডেলগুলি থেকে আলাদা, প্রধানত সম্মুখ ভাগের ডিজাইনের জন্য। রেডিয়েটর গ্রিলের জন্য একটি নদীরধাঁকা প্যানেল আছে, এবং এতে চার্জিং পোর্জ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। নিচে গাড়ির রঙের সাথে কাঠামোগত সংযোজন লাগানো হয়েছে এবং বাম্পারে কুয়াশা বাতিগুলি যোগ করা হয়েছে। চক্রগুলি বিশেষভাবে দৃষ্টি দেয়, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য স্বতন্ত্র নকশাযুক্ত।

অভ্যন্তরীণ ক্ষেত্রটিও পরিবর্তন হয়েছে। সাধারণ কেন্দ্রীয় টানেলের পরিবর্তনের জায়গায় এটি একটি ‘ভাসমান’ সম্মতিতে পরিণত হয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ দৃষ্টিনন্দিত স্বস্তি দেয়। যন্ত্রপাতির প্যানেল অভিন্ন স্ক্রিনে সংযুক্ত হয়েছে, যা বর্তমান দহন সংস্করণগুলির পুনরাবৃত্তির পরে সমান। টিজারে সাত আসনের পরিবর্তন দেখানো হয়েছে, তবে সাধারণ কারেন্সের মতো ছয় আসনের অপশনও পাওয়া যেতে পারে।

টেকনিক্যাল বৈশিষ্ট্যগুলি এখনও গোপন রাখা হয়েছে, তবে কিয়া অনুমান করা পাওয়ার পরিসীমার বিষয়ে ধারনা দিয়েছে – ৪৯০ কিলোমিটারের পর্যন্ত। ধরে নিচ্ছি এই পরিসংখ্যান স্থানীয় সার্টিফিকেশন ডেটা উপর ভিত্তি করে। ভারতীয় অটোমোটিভ প্রকাশনাগুলো ধারনা করছে কারেন্স ক্লাভিস ইভি হুন্ডাই ক্রেতা ইলেকট্রিকের প্ল্যাটফর্মে ভিত্তিক হতে পারে।

হুন্ডাই ক্রেতার দুটি সংস্করণ আছে: একটি ভিত্তীয় 135 হর্স ইলেকট্রিক মোটর এবং ৪২ কিলোওয়াট ব্যাটারি সহ এবং একটি আর্থিকব্যয়পূর্ণ সংস্করণ 171 হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন এবং ৫১.৪ কিলোওয়াট ব্যাটারি সহ।

সরকারী কারেন্স ক্লাভিস ইভির ঘোষণা ১৫ জুলাইয়ের জন্য নির্ধারিত হয়েছে। এই ইলেকট্রিক গাড়ি, সাধারণ ক্ষমতা সহ মডেলগুলির মতই, ভারতীয় কারখানায় তৈরি হবে।