Quad verze jsou vybaveny největší baterií v nabídce, Max s kapacitou 140 kWh, udávaný dojezd činí 374 mil (602 km).
Rivian opět uvádí na americké silnice své vlajkové modely — čtyřmotorové verze R1T a R1S, označené indexem Quad. Tyto elektromobily se původně staly vizitkou amerického startupu: právě s nimi v roce 2021 začala aktivní expanze značky na trhu. Tehdy byli diváci ohromeni: SUV a pick-up, které dokáží zrychlit na «stovku» za pár sekund, mají dynamiku srovnatelnou se superauty. Ale v roce 2023 firma provedla vážnou aktualizaci celé řady a verze Quad dočasně zmizela z konfigurátoru. Nyní se však vrací — s modernizovanou technikou a výraznějším zaměřením na výkon.
Tajemství spočívá v unikátní pohonné jednotce, zcela vyvinuté inženýry Rivian: nyní je na každé nápravě pár elektromotorů, spojený v modulu s převodovkou a elektronickým ovládáním. To znamená úplné opuštění předchozích motorů Bosch ve prospěch zcela vlastního řešení.
Nová pohonná jednotka je vybavena systémem olejového chlazení, což je kriticky důležité při práci na mezních zátěžích. Celkový výkon jednotky je 1039 koní a 1622 Nm, což výrazně převyšuje nejen předchozí ukazatele Quad (847 koní a 1231 Nm), ale i aktuální tří motorové verze (862 koní). Účinek těchto charakteristik je okamžitě patrný: pick-up R1T zrychlí na 60 mil za hodinu (97 km/h) za 2,5 sekundy, SUV R1S potřebuje o pouhých 0,1 sekundy více. Čtvrtmíli zvládnou za 10,5 sekundy — výsledek srovnatelný s Tesla Model S Plaid a Lucid Air Sapphire.
Pro modely Quad je k dispozici největší baterie Max s užitkovou kapacitou kolem 140 kWh. Podle amerického cyklu EPA dosahují dojezd 374 mil (602 kilometrů) bez ohledu na typ karoserie. Nicméně přechodem do režimu Conserve, kdy jsou zadní motory odpojeny a pohon zůstává pouze na předních kolech, se dojezd zvýší na 400 mil (644 kilometrů). To bylo umožněno díky tomu, že přední pohonný modul je zaměřen na ekonomickou jízdu, zatímco zadní na agresivní dynamiku a tah na nerovném terénu.
Kromě pohonné části zachovaly Quad-verze všechny ostatní aktualizace, které základní modely získaly po redesignu. Mezi nimi je nová platforma autopilota Rivian Autonomy Platform, zahrnující 11 kamer, 5 radarů a AI systém předpovědi akcí ostatních účastníků provozu. Programátoři firmy také přidali nové jízdní profily, adaptované na různé typy povrchů. Navíc se čtyřmotorové verze původně dostaly k prémiovějšímu interiéru.
První na trh přijde speciální série Launch Edition, která zahrnuje maximum dostupných možností, unikátní odstín karoserie, rozlišovací odznaky a sadu příslušenství. Majitelé také získají doživotní předplatné na servisní produkty Rivian, včetně cloudových aktualizací. Existuje však i druhá strana: kvůli instalaci 22palcových kol (místo standardních 20palcových) se uvedený dojezd zkracuje — na 579 km u R1S a 544 km u R1T.
Ceny nových Quad-verzí začínají na 126 tisících dolarech za pick-up R1T a 126 tisících za SUV R1S. Zahájení dodávek je plánováno na následující měsíce a o něco později se k nim připojí i dostupnější varianty se standardní úrovní výbavy. Tímto způsobem Rivian sází na výkon, autonomii a prémiový zážitek, čímž vrací do řady jednu z nejefektnějších konfigurací.