Quad-Versionen sind mit der größten Batterie in der Serie ausgestattet - Max Batterie, die für 140 kWh ausgelegt ist, und eine angegebene Reichweite von 374 Meilen (602 km) aufweist.
Rivian bringt seine Flaggschiff-Modelle zurück auf die Straßen der USA - die viermotorigen Versionen R1T und R1S, die mit dem Index Quad gekennzeichnet sind. Diese Elektrofahrzeuge wurden ursprünglich zur Visitenkarte des amerikanischen Start-ups: Mit ihnen begann 2021 die aktive Expansion der Marke auf dem Markt. Damals staunte das Publikum: Die Dynamik des Geländewagens und des Pick-ups, die in wenigen Sekunden die „Hundert“ erreichen konnten, war mit der von Supersportwagen vergleichbar. Aber 2023 führte das Unternehmen ein umfassendes Update der gesamten Palette durch und die Quad-Version verschwand vorübergehend aus dem Konfigurator. Jetzt kehren sie zurück - mit modernisierter Technik und einem stärkeren Fokus auf Leistung.
Das Geheimnis liegt in einer einzigartigen Antriebseinheit, die vollständig von Rivian-Ingenieuren entwickelt wurde: Jetzt befindet sich auf jeder Achse ein Paar Elektromotoren, die in einem Modul mit Getriebe und Steuerungselektronik integriert sind. Dies bedeutet einen völligen Verzicht auf die bisherigen Bosch-Motoren zugunsten einer vollständig eigenen Lösung.
Der neue Antriebsblock ist mit einem Ölkühlsystem ausgestattet, was bei Arbeit unter extremen Lasten kritisch wichtig ist. Die Gesamtleistung der Einheit beträgt 1039 PS und 1622 Nm, was nicht nur die vorherigen Quad-Leistungswerte (847 PS und 1231 Nm) erheblich übertrifft, sondern auch die aktuellen dreimotorigen Versionen (862 PS). Der Effekt solcher Eigenschaften ist sofort spürbar: Der R1T-Pick-up beschleunigt auf 60 Meilen pro Stunde (97 km/h) in 2,5 Sekunden, das Geländefahrzeug R1S benötigt nur 0,1 Sekunde länger. Den Viertelmeilen-Test absolvieren sie in 10,5 Sekunden - ein Ergebnis auf dem Niveau des Tesla Model S Plaid und des Lucid Air Sapphire.
Für die Quad-Modelle ist die größte Batterie Max mit einer nutzbaren Kapazität von etwa 140 kWh vorgesehen. Laut dem amerikanischen EPA-Zyklus beträgt die Reichweite 374 Meilen (602 Kilometer) unabhängig von der Karosserieform. Im Conserve-Modus, bei dem die hinteren Motoren abgeschaltet und der Antrieb nur auf die Vorderräder gerichtet ist, erhöht sich die Reichweite jedoch auf 400 Meilen (644 Kilometer). Dies wurde möglich, weil das vordere Antriebsmodul auf sparsames Fahren ausgelegt ist, während das hintere auf aggressive Dynamik und Traktion im Gelände ausgelegt ist.
Neben dem Antrieb behielten die Quad-Versionen alle anderen Updates bei, die die Basismodelle nach dem Facelift erhielten. Dazu gehören die neue Rivian Autonomy Platform mit 11 Kameras, 5 Radaren und einem KI-System zur Vorhersage der Handlungen anderer Verkehrsteilnehmer. Die Programmierer des Unternehmens haben auch neue Fahrprofile hinzugefügt, die an verschiedene Straßentypen angepasst sind. Darüber hinaus erhielten die viermotorigen Modifikationen von Anfang an eine luxuriösere Innenausstattung.
Als erstes wird die spezielle Launch Edition auf den Markt gebracht, die die maximal verfügbaren Optionen, eine einzigartige Karosseriefarbe, charakteristische Abzeichen und ein Zubehörset enthält. Außerdem erhalten die Besitzer ein lebenslanges Abonnement für die Serviceprodukte von Rivian, einschließlich Cloud-Updates. Nachteil ist, dass durch die Installation von 22-Zoll-Rädern (anstelle der Standard 20-Zoll-Räder) die angegebene Reichweite reduziert wird - auf 579 km beim R1S und 544 km beim R1T.
Preise für die neuen Quad-Versionen beginnen bei 126.000 Dollar für den R1T-Pick-up und 126.000 Dollar für den R1S-Geländewagen. Der Start der Auslieferungen ist für die nächsten Monate vorgesehen, und etwas später werden erschwinglichere Varianten mit Standardausstattung folgen. Auf diese Weise setzt Rivian erneut auf Leistung, Autonomie und ein Premium-Erlebnis und bringt eine der spektakulärsten Konfigurationen der Modellreihe zurück.