Dieser Chevrolet Camaro von 2015 ging ins Tremec-Fitnessstudio und stemmte sich auf 800 PS hoch. Jetzt zeigt er, was er kann

Dieser Chevrolet Camaro von 2015 der fünften Generation steht im Bestand von Garage Kept Motors aus Grand Rapids, Michigan, und hebt das Muscle-Car-Rezept auf ein deutlich ernsteres Niveau. Unter der bordeauxfarbenen Karosserie steckt eine umfangreich modifizierte Maschine, deren Technik und Auftreten perfekt zu ihrem Erscheinungsbild passen.

Der Chevrolet Camaro entstand als direkte Antwort von General Motors auf den enormen Erfolg des Ford Mustang. Ende 1966 für das Modelljahr 1967 vorgestellt, teilte sich der Camaro seine Plattform und zahlreiche Komponenten mit dem Pontiac Firebird von GM, obwohl die beiden Modelle unterschiedlich gestaltet waren.

Chevrolet durchlief vier Camaro-Generationen, bevor die Produktion 2002 eingestellt wurde. Jede Generation besaß ihren eigenen Charakter. Die erste etablierte den Camaro als GMs Definition eines Pony Cars. Die zweite Generation orientierte sich stark an der Ästhetik europäischer Gran-Turismo-Sportwagen. Die dritte wurde zu einem unverwechselbaren Produkt der 1980er-Jahre, während die vierte Generation eine fließende, aerodynamische Keilform und die berüchtigte „Catfish“-Front erhielt.

Acht Jahre später brachte General Motors den Camaro zurück, als die retro-moderne Automobilbewegung ihren Höhepunkt erreichte. Der Dodge Challenger der dritten Generation rückte zeitloses Design in den Mittelpunkt, während Ford und Chevrolet dem Trend folgten, wobei der Blue Oval die retro-futuristische Bewegung tatsächlich ins Leben gerufen hatte.

Der Camaro der fünften Generation kam als moderner amerikanischer Pony Car auf den Markt und orientierte sich am Erbe des legendären Modells von 1969. Gleichzeitig führte er erstmals eine moderne Plattform mit Mehrlenker-Hinterachse ein. Chevrolet steigerte die Leistung während der fünfjährigen Produktionszeit kontinuierlich und bot schließlich den aufgeladenen ZL1 mit 588 PS sowie den für die Rennstrecke ausgelegten Z/28 mit seinem 7,0-Liter-V8 an.

Das zum Verkauf stehende Fahrzeug ist ein Chevrolet Camaro SS 1LE von 2015, dem letzten Modelljahr dieser Generation, doch die Bezeichnung Pony Car reicht bei diesem Exemplar nicht mehr aus. Das Fahrzeug erhielt sowohl optisch als auch technisch einen radikalen Umbau, “that combines the iconic fifth-generation Camaro styling with serious forced-induction performance.”

Der Camaro trägt die Lackierung Crystal Red Tintcoat über einem schwarzen Innenraum, während zahlreiche Aftermarket-Modifikationen für einen deutlich aggressiveren Auftritt sorgen. Dazu gehören eine schwarze Motorhaube, eine markantere Fahrwerksabstimmung und Weld-Felgen. Der Kilometerstand beträgt 50.765 km, und die hinten montierten Slicks deuten darauf hin, dass zumindest ein Teil dieser Strecke auf einer lokalen 402-Meter-Dragstrip zurückgelegt worden sein könnte.

Trotz der Modifikationen behält das Auto den Reiz eines Exemplars mit relativ geringer Laufleistung “while bringing substantially more performance than a stock SS.” Im Mittelpunkt steht ein 6,2-Liter-V8 mit einem VS Racing Biturbo-Kit. Das System wurde speziell für E85 abgestimmt und leistet 811 PS.

Die Kraft gelangt über ein manuelles 6-Gang-Getriebe an die Hinterräder, das der Händler als “particularly appealing to enthusiasts who want a more engaging driving experience.” beschreibt.

Der Händler fasst den Umbau folgendermaßen zusammen: “With its low 31,543-mile odometer reading, Crystal Red Tintcoat exterior, 6-speed manual transmission, twin-turbocharged 6.2L V8, E85 tune, and 800 horsepower, this 2015 Camaro SS 1LE is anything but ordinary.”

Nach Angaben des Händlers bietet das 1LE-Paket eine auf Enthusiasten zugeschnittene Basis, während die aggressive Optik und das Turbosystem dem Fahrzeug einen rennstreckentauglichen Charakter verleihen.

Letztlich “offers the unmistakable character of a fifth-generation Camaro with the kind of power normally associated with much more specialized performance builds, making it an exciting choice for anyone looking for a turnkey, high-horsepower modern muscle car.”

Der aufgerufene Preis beträgt $44,900 (38.700€ EURO). Für einen auf 811 PS modifizierten Camaro bringt das den Wagen in einen Bereich, in dem die Kombination aus Leistung und Preis zum wichtigsten Kaufargument wird.

Garage Kept Motors hat mehrere weitere Fahrzeuge in einer ähnlichen Preisklasse im Angebot. Ein Ford Mustang NASCAR Cup Car von 2021 ist für $38,000 (32.700€ EURO) erhältlich und richtet sich an Käufer, die etwas mit Motorsportbezug suchen. Ein Chevrolet Confederate von 1932 wird für $50,000 (43.000€ EURO) angeboten und dürfte diejenigen ansprechen, die einen echten Klassiker bevorzugen.

Außerdem gibt es ein Oldsmobile 4-4-2 Convertible von 1965 aus dem goldenen Zeitalter der amerikanischen Muscle Cars sowie ein Pontiac Firebird Convertible von 1969 in der attraktiven Farbe Limelight Green.

Der Camaro selbst stellt ein völlig anderes Angebot dar: ein Fahrzeug der fünften Generation mit klassisch inspirierter Optik, manuellem Getriebe, Biturbo-V8 und genug Leistung, um einen serienmäßigen SS deutlich weniger einschüchternd wirken zu lassen.

Die größere Geschichte des Camaro bleibt ungeklärt. General Motors hat seit dem Ende der Produktion des Chevrolet Camaro der sechsten Generation im Dezember 2023 wiederholt angedeutet, dass die Geschichte des Modellnamens noch nicht abgeschlossen ist. Frühe Spekulationen drehten sich um ein mögliches Elektrofahrzeug, doch das zuletzt wieder gestiegene Interesse an Verbrennungsmotoren sowie Veränderungen in der US-Politik haben diese Gerüchte gedämpft.

Eine andere Möglichkeit ist inzwischen ins Gespräch gekommen. General Motors stellte die Produktion des Cadillac CT4 im Juni 2026 ein, während die nächste CT5-Generation bereits bestätigt wurde, möglicherweise zusammen mit V-Series- und Blackwing-Modellen.

Die neuesten Spekulationen besagen, dass GM dieselbe Plattform und dieselben Produktionsanlagen nutzen könnte, um neben einer kommenden Buick-Limousine auch einen erneut aufgelegten Chevrolet Camaro zu bauen. Vorerst zeigt dieser SS 1LE von 2015 seine eigene Interpretation dessen, was aus dem Camaro werden kann, wenn sein vertrauter V8 zwei Turbolader erhält und auf eine Leistung von 811 PS gebracht wird.