Der ultimative Teardrop-Wohnwagen: Dieser Kamp Master von 1947 kann auch nach all den Jahren noch mithalten

Der Kamp Master von 1947 beweist, dass ein Wohnwagen nicht groß sein muss, um einen bleibenden Eindruck zu hinterlassen. Dieser seltene historische Camper ist gerade einmal 2,44 Meter (acht Fuß) lang und verbindet eine stromlinienförmige Aluminium-Außenhaut mit einem Aufstelldach, einer funktionalen Küche und Schlafplätzen für zwei Personen.

Der Ende der 1940er-Jahre in begrenzter Stückzahl produzierte Kamp Master wurde entwickelt, um viele Annehmlichkeiten eines größeren Wohnwagens ohne dessen sperrige Abmessungen zu bieten. Sein ausgeklügeltes Dachsystem hebt den hinteren Bereich an und schafft auf dem Campingplatz Stehhöhe, während der Wohnwagen unterwegs niedrig und kompakt bleibt.

Das Exemplar, das Patrick Botticelli von New Jersey Outdoor Adventures in einer Videotour vorstellt, wurde auf Einladung eines Sammlers aus New Jersey entdeckt, der sich auf historische Wohnwagen spezialisiert hat. Der Camper gehört zu einer Privatsammlung und befindet sich weiterhin in tadellosem Zustand. Der Besitzer erwägt einen Verkauf, sodass die Besichtigung einen möglichen Vorgeschmack auf eine künftige Auktion bietet.

Ein seltener Wohnwagen von 1947

Der Kamp Master wurde von King's Trailer Company in Torrance, Kalifornien, gebaut. Später ging das Unternehmen zur Produktion größerer und bekannterer King-Wohnwagen über und wurde schließlich mit einer der frühen Formen der modernen Pickup-Wohnkabine in Verbindung gebracht.

Der Kamp Master wurde auch als Cap Master vermarktet und blieb etwa von 1947 bis 1950 in Produktion. Dieses konkrete Exemplar stammt aus den frühen Jahren des Modells, wobei sich die Unterschiede zwischen den Modelljahren offenbar weitgehend auf die Embleme beschränkten.

Seine grundlegende Konstruktion blieb während der gesamten Produktionszeit unverändert. Der einachsige Wohnwagen besaß einen Holzrahmen, von Airstream inspirierte Außenpaneele aus Aluminium und ein Aufstelldach. Der Name Kamp Master verwies auf seine Campingqualitäten, während Cap Master auf den angehobenen Dachbereich anspielte.

Kleine Abmessungen, clevere Technik

Der Wohnwagen ist 2,44 Meter (8 Fuß) lang und 1,83 Meter (6 Fuß) breit, bei einem Leergewicht von etwa 381 bis 395 Kilogramm (840 bis 870 Pfund). Sein länglicher Aufbau, das niedrige Profil während der Fahrt und die leichte Konstruktion machen ihn zu einer kompakten Option zum Ziehen.

Ein Stahlchassis trägt den Aufbau, während größere Räder, verchromte Radkappen und Weißwandreifen sein historisches Erscheinungsbild abrunden. Genietete Aluminiumleisten, Regenrinnen und Vorzeltschienen sorgen sowohl für Charakter als auch für praktische Details.

Das entscheidende Merkmal ist jedoch das Aufstelldach. Statt einfach das gesamte Dach anzuheben, ist das System über den Aufbau gelenkig gelagert und öffnet sich am Heck. Dadurch entsteht rund um die Küche Stehhöhe, während über dem Sitz- und Schlafbereich ein niedrigeres Profil erhalten bleibt.

Ein Aufstelldach, das alles verändert

Zum Aufbau des Kamp Master werden das Dach geöffnet, die schwenkbare Insektenschutztür gesichert, zwei seitliche Stützstangen positioniert und die Stoffwände befestigt.

Der vorgestellte Wohnwagen verfügt außerdem über alternative Seitenwände mit Insektenschutzgitter, die einen offeneren Campingbereich schaffen. Ob diese zur Originalausstattung gehörten oder auf Wunsch des Besitzers nachträglich angefertigt wurden, ist unklar.

Die Stoffpaneele besitzen Lüftungsklappen mit Insektenschutzgittern. Ihr Befestigungssystem nutzt Druckknöpfe entlang der oberen Innen- und unteren Außenkanten und hilft so, Regenwasser vom Wohnbereich wegzuleiten.

Das Ergebnis ist eine clevere Konstruktion, die einen niedrigen Wohnwagen in einen komfortableren Aufenthaltsort auf dem Campingplatz verwandelt.

Eine überraschend komplette historische Küche

Die Küche nimmt den hinteren Bereich ein und ist in zwei Hauptarbeitsbereiche aufgeteilt.

Auf der dem Stellplatz zugewandten Seite verfügt der Spülbereich über eine ausklappbare Arbeitsplattenverlängerung, ein Wasserbecken, das an eine Wasserversorgung angeschlossen werden kann, und eine original eingebaute Kühlbox.

Gegenüber befindet sich ein dreiflammiges Metallkochfeld neben mehreren Schubladen und Regalen. Eine herausnehmbare Tischplatte liegt zwischen den beiden Küchenbereichen und schafft einen Essplatz.

Der Besitzer hat außerdem eine Batterie in einem eigens dafür vorgesehenen Fach ergänzt.

Schlafplätze und historische Details

Im hinteren Bereich lässt sich ein ausziehbares Sofa in ein Doppelbett verwandeln. Zusätzlicher Stauraum befindet sich darunter und dahinter; Kleiderstangen bieten dort Platz für Kleidung, die nicht zusammengefaltet werden muss.

Ein herunterklappbarer Schreibtisch gehört ebenfalls zur Einrichtung und erinnert an eine Zeit, in der eine kleine, eigens zum Schreiben vorgesehene Fläche in einem Camper eine nützliche Ausstattung war.

Der Wohnwagen verfügt außerdem über einen fest eingebauten Propantank für 2,27 Kilogramm (5 Pfund) auf der Deichsel, 12-Volt-Steckdosen, einen Landstromanschluss, 110-Volt-Steckdosen und LED-Beleuchtung.

Die neueren elektrischen Ergänzungen fügen sich in die originalen Schränke und historischen Zubehörteile ein, darunter Taschenlampen und Gewürzdosen aus Metall, und bewahren so einen großen Teil des zeitgenössischen Charakters des Campers.

Könnte dieser seltene Kamp Master 25.000 US-Dollar erzielen?

Patrick Botticelli bezeichnet seine Entdeckung als „den ultimativen Teardrop“ – eine treffende Einschätzung für einen Wohnwagen, der kompakte Abmessungen mit einer überraschend umfangreichen Ausstattung verbindet.

Der Kamp Master zeigt, wie durchdachte Konstruktion einen kleinen Camper deutlich vielseitiger wirken lassen kann, als es seine Abmessungen vermuten lassen. Sein Aufstelldach, die funktionale Küche, das umbaubare Bett und die leichte Bauweise sichern ihm einen unverwechselbaren Platz in der Campinggeschichte der Nachkriegszeit.

Der Besitzer hat dieses Exemplar noch nicht zum Verkauf angeboten, daher gibt es weder einen Angebotspreis noch eine Auktionsschätzung. Das Interesse an vergleichbaren seltenen historischen Campern und der Zustand dieses konkreten Wohnwagens lassen jedoch vermuten, dass er 25.000 US-Dollar oder mehr erzielen könnte, sollte er schließlich versteigert werden.

Vorerst bietet die Videotour einen genaueren Blick auf eine wenig bekannte Konstruktion von 1947, die auch fast acht Jahrzehnte später noch heraussticht.