Si el aire acondicionado del coche ha dejado de enfriar y sopla aire caliente, el problema puede no ser solo el freón. Analizamos las razones principales y cómo solucionarlas.
Muchos conductores notan que el aire acondicionado, en lugar de la frescura prometida, comienza a soplar aire caliente. Con mayor frecuencia, esto sucede debido a una fuga de refrigerante; sin él, el sistema simplemente no puede enfriar. Sin embargo, hay otros factores que influyen en la temperatura del aire en el habitáculo.
A velocidad, el aire del exterior entra en el habitáculo prácticamente sin cambios, pero en un atasco o al aparcar, tiene tiempo para calentarse. Las tomas de aire generalmente están ubicadas cerca del parabrisas, donde el calor del motor y la carrocería caliente (especialmente de color oscuro) aumentan la temperatura del flujo entrante. Un calentamiento adicional puede ser creado por el calentador, y si el colector de escape o el turbo están cerca del cortafuego del motor, el aire se vuelve casi abrasador.
Los sistemas de climatización modernos son más complejos que los modelos antiguos. Incluso en modo de ventilación, el aire pasa por el evaporador del aire acondicionado, y la calefacción se realiza a través del radiador. Anteriormente, se usaban válvulas mecánicas para esto, pero ahora han sido reemplazadas por compuertas automáticas. Si una de ellas se atasca o se rompe, el aire caliente puede filtrarse al habitáculo incluso cuando la calefacción está apagada.
Con mayor frecuencia, la culpa es de la compuerta en sí: se deforma o se atasca. Si el actuador es eléctrico, el problema puede estar en el servomotor: entonces se requiere un diagnóstico y posiblemente una sustitución. En algunos casos, la reprogramación de la unidad de control del clima ayuda, pero eso es trabajo de especialistas.