Auto30
NoticiasTecnologíaTuningReseñasÚtilRetro

El éxito de ventas del año pasado Cadillac Lyriq 2026 subió de precio, pero ¿qué hay a cambio?

Una intrigante jugada de Cadillac. Lyriq 2026 subió de precio, pero es más ventajoso: Super Cruise ya en la base.

El éxito de ventas del año pasado Cadillac Lyriq 2026 subió de precio, pero ¿qué hay a cambio?

El crossover eléctrico Cadillac Lyriq, que se convirtió en un éxito de ventas en 2024 con un crecimiento del 210% y 28.000 autos vendidos, desaceleró un poco en 2025: las ventas cayeron un 28,8%. Sin embargo, para el año modelo 2026, Cadillac añadió equipamiento y elevó ligeramente el precio — esperando mantener el interés en el modelo.

La versión base del Lyriq Luxury ahora cuesta $59,200, lo que es $605 más caro que el año pasado. Las versiones Sport, Premium y Signature también aumentaron de precio, excepto Premium Luxury y Premium Sport, que bajaron $100.

Pero ahora todas las configuraciones tienen en su arsenal el Super Cruise — un sistema de conducción manos libres, anteriormente disponible solo en versiones superiores. También se añadieron los sistemas Hitch Guidance y Hitch View — útil para el remolque.

Con las nuevas funciones, el Lyriq sigue siendo una oferta favorable entre los crossovers eléctricos premium. Es más barato que el Porsche Macan Electric, EQE SUV de Mercedes o Audi Q6 e-tron, superándolos en tecnología.

Sin embargo, los términos de inicio de ventas del modelo 2026 aún no se han anunciado — en el sitio web de Cadillac todavía está vigente la versión 2025. Los interesados tendrán que esperar o apresurarse con la compra.


También te pueden interesar las noticias:

Elegancia para todos: cómo Chevrolet hizo destacar sus coches de 1960

En 1960, Chevrolet dejó atrás el estilo extravagante de sus modelos de 1959 y apostó por una imagen más refinada para sus coches grandes y asequibles.

4 señales de tráfico extrañas de Estados Unidos que hay que ver para creer

Desde vacas invisibles hasta carreteras extraterrestres, estas insólitas señales de tráfico estadounidenses convierten los desplazamientos cotidianos en sorpresas inolvidables al borde de la carretera.

¡Más que un coche! ¡Más que una camioneta! El Ford Ranchero de 1957

Lanzado en 1957, el Ford Ranchero inauguró una nueva categoría de vehículos estadounidenses al combinar el estilo de un turismo con la funcionalidad de una camioneta pickup, años antes de que este segmento despegara comercialmente.

El Pontiac GTO de 1970 tenía una opción de escape extravagante: solo 233 coches la incorporaron

Pontiac ofreció un sistema de escape poco convencional para el GTO de 1970, pero esta opción de fábrica estuvo disponible durante muy poco tiempo.

El Chrysler Slant 6 con bloque de aluminio: el experimento de aligeramiento de 1961 a 1963

Chrysler fabricó más de 50.000 vehículos con un motor Slant 6 de bloque de aluminio antes de que las dificultades de producción pusieran fin al proyecto.