Ineos a présenté quatre versions expérimentales du Grenadier, chacune prouvant que ce véhicule tout-terrain peut être encore plus puissant et performant.
Au Festival de la vitesse de Goodwood, Ineos a présenté quatre prototypes de Grenadier, démontrant jusqu'où peut aller le potentiel de ce modèle. L'entreprise ne teste pas seulement des idées – elle clarifie que le Grenadier est conçu pour les tâches les plus difficiles. Et à en juger par les options présentées, l'avenir de ce modèle est plus qu'intéressant.
L'atelier allemand LeTech, connu pour la modernisation du Mercedes G-Class, s'est maintenant penché sur le Grenadier. Le résultat – une version avec des essieux portiques augmentant la garde au sol à 514 mm (250 mm de plus que la version standard). La profondeur de gué a été augmentée de 800 mm à 1050 mm, tandis que les pneus tout-terrain et une barre lumineuse sur le toit complètent l'image d'un tout-terrain prêt à affronter toutes les épreuves. S'il y a une voiture qui ne craint pas les obstacles, c'est bien celle-ci.
Les ingénieurs d'Ineos en France ont créé une version raccourcie du pick-up Quartermaster, surnommée officieusement Shortermaster. Contrairement à la version de série du Quartermaster, il n'a pas de châssis allongé, mais dispose d'une cabine à deux rangées avec un espace de chargement augmenté. Une option idéale pour ceux qui ont besoin de maniabilité sans perdre en fonctionnalité.
Attendiez-vous sous le capot un six cylindres biturbo de BMW ? Au lieu de cela, les stagiaires de Magna ont installé dans le Grenadier un V8 atmosphérique de 6,2 litres de GM développant 425 chevaux et un couple de 625 Nm. Une modification sérieuse des supports, de l'électronique et des systèmes de refroidissement a été nécessaire, mais le résultat en vaut la peine. Maintenant, la question est : quand une telle version sera-t-elle disponible à la vente ?
La société britannique Buzz Special Vehicles a préparé le Grenadier pour participer au championnat du monde World Rally-Raid Championship 2025. Le véhicule a reçu un moteur de 3,0 litres renforcé (349 chevaux, 550 Nm), une suspension sportive, un intérieur allégé avec arceau de sécurité et panneaux en carbone. Si le Grenadier fait ses preuves en course, ce sera la meilleure publicité pour sa fiabilité.