A Volkswagen négy üzemet is bezárhat, és több tízezer dolgozót bocsáthat el a mentőterv részeként

Az interneten megjelent egy dokumentum, amely állítólag részletesen bemutatja a Volkswagen következő évekre vonatkozó terveit, köztük üzembezárásokat és nagyszabású létszámleépítéseket.

A Volkswagen átszervezési terveiről már tavaly is lehetett hallani, amikor olyan hírek láttak napvilágot, hogy a vállalat két németországi összeszerelő üzemének bezárását fontolgatja. 2026-ban újabb részletek derültek ki a gyártó pénzügyi helyzetének rendezésére irányuló tervekről. Az európai sajtó által közzétett, 147 oldalas dokumentum állítólag korábban nem ismert részleteket tár fel az átszervezési programról.

A dokumentum szerint a Volkswagen négy németországi összeszerelő üzemet is bezárhat, a termelés pedig 2031 és 2034 között állhat le ezeken a telephelyeken. A döntés hátterében az áll, hogy a Volkswagen történetének egyik legsúlyosabb pénzügyi válságával nézhet szembe. Fontos ugyanakkor, hogy a dokumentumot állítólag még nem hagyták hivatalosan jóvá, így a vállalat később módosíthatja a terveket.

A Volkswagen fokozatosan állítaná le németországi üzemeit. Elsőként a zwickaui gyárban szűnhet meg a termelés, ahol jelenleg a Volkswagen ID.5, az Audi Q4 e-tron és más elektromos modellek készülnek. Nagyjából ugyanebben az időszakban az emdeni üzem is bezárhat. Ott jelenleg a Volkswagen ID.4 és ID.7 gyártása zajlik.

A Volkswagen pénzügyi igazgatója korábban megerősítette, hogy a két üzemben idővel leállhat a gyártás, mivel szerinte a telephelyeknek nincs életképes pénzügyi jövőjük.

A hannoveri üzem, amely főként haszongépjárművekre és furgonokra specializálódott, 2032-ben zárhat be. A Neckarsulmban működő gyár, ahol az Audi A5, A6, A8 és e-tron GT készül, 2034-ben követheti.

A Volkswagen az átszervezés egyik fő okaként a németországi gyártási költségek jelentős emelkedését említi. A jelentés szerint egy jármű európai gyártásának átlagos költsége jelenleg körülbelül 2800 euró. Németországban ugyanez az összeg megközelíti a 6500 eurót.

Ez azt jelenti, hogy a Volkswagennek egyetlen év alatt mintegy 50 százalékkal kellene csökkentenie a gyártási költségeit, amit a vállalat a jelenlegi körülmények között lehetetlennek tart.

Ennek következtében a VW állítólag az autógyártás egy részét kelet-európai országokba helyezné át. A jelentés szerint veszélyben van a Porsche modelleket gyártó zuffenhauseni üzem, valamint a lipcsei telephely is.

A tervezett bezárások és az átszervezés végül mintegy 50 000 németországi munkahely megszűnéséhez vezethetnek, miközben más országokban is hasonló számú dolgozó kerülhet veszélybe.

A Volkswagen vezetése már hónapok óta tárgyalja az üzembezárások lehetőségét. A vállalat vezérigazgatója állítólag júliusban a felügyelőbizottság elé terjesztette a kérdést, a javaslatot azonban azonnal elutasították. A szakszervezet ezt követően azt ígérte, hogy minden hasonló döntést megpróbál megakadályozni.

A felügyelőbizottság következő ülésére szeptember 3-án vagy 4-én kerülhet sor, ahol ismét napirendre kerülhet a Volkswagen németországi gyártóüzemeinek jövője.