Volkswagen megszünteti a SEAT márkát, miközben az 80. évfordulójára készül
A Volkswagen megszünteti a SEAT márkát. A német autógyártó végleges döntést hozott a spanyol márka kivezetéséről.
A Volkswagen megszünteti a SEAT márkát. A német autógyártó végleges döntést hozott a spanyol márka kivezetéséről. A konszern felügyelőbizottsága számára készített dokumentum szerint a spanyol márkát legkésőbb 2029 végéig fokozatosan kivezetik. A SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) 2030-ban ünnepelné fennállásának 80. évfordulóját.
A márka megszüntetésének fő indokaként a Volkswagen-csoport költségcsökkentési törekvéseit említik a Core márkacsoporton belül, amelyhez a Volkswagen, a Skoda és a Cupra tartozik. A SEAT helyett a konszern testvérmárkájára, a Cuprára helyezi a hangsúlyt, amelyet a spanyol részleg jövőjeként pozicionálnak.
A terv szerint a Cuprát önálló márkaként fejlesztik tovább, évi 500 000–600 000 eladott járműre vonatkozó célkitűzéssel. A SEAT jelenlegi termékeit, értékesítési hálózatát és gyártási struktúráját gazdasági szempontból optimalizálják, majd integrálják a Cupra márkába.
Figyelemre méltó, hogy a döntésre a Seat S.A. rekordértékesítésekkel zárt 2025-ös éve után kerül sor. Tavaly 586 300 Seat és Cupra modellt értékesítettek, ami 5,1%-os növekedést jelent 2024-hez képest.
A növekedést azonban elsősorban a Cupra erős, 33%-os értékesítési bővülése hajtotta, miközben maga a SEAT 17%-os visszaesést könyvelt el az eladásokban.
A hírek is érdekelhetnek:
A Volkswagenból már csak a név maradt: bemutatkozott az új ID.Unyx 09 fastback kínai technológiával
A Volkswagen bemutatta az új ID.Unyx fastbacket, amely kínai technológiát, erős villanymotorokat és fejlett vezetéstámogató rendszereket kapott.
A Volkswagen négy üzemet is bezárhat, és több tízezer dolgozót bocsáthat el a mentőterv részeként
Kiszivárgott egy dokumentum, amely állítólag részletesen bemutatja a Volkswagen következő évekre vonatkozó terveit
A Volkswagen-csoport vezető formatervezője ellenzi a túlzottan agresszív autóstílust
Kevesen gondolnak arra, hogy egy autó megjelenése mennyire befolyásolja azt, ahogyan a közúton érzékeljük. A Volkswagen-csoport vezető formatervezője elmagyarázta, miért vezethet zsákutcába a „dühös” hűtőrácsok és keskeny fényszórók divatja. Megmutatjuk, mi áll a véleménye hátterében, milyen hatással lehet mindez a piacra, és miért lehet ideje újragondolni az autóipari formatervezés eddigi megközelítését.
Nagyobb lesz az új Volkswagen Amarok, és kínai platformon válik hibriddé
A Volkswagen új generációs Amarok pickupot készít plug-in hibrid hajtáslánccal.
Volkswagen ID. Tiguan válthatja az ID.4-et: új részletek és az elektromos SUV megjelenésének időzítése
A Volkswagen az ID. Tiguan bevezetésére készül, amely az új MEB+ platformon az ID.4 utódja lesz, új külsővel, jobb teljesítménnyel és új technológiákkal.