Nem hivatalos grafikákon látható a frissített Hyundai Santa Fe

A Hyundai jelentős frissítést készít elő az ötödik generációs Santa Fe számára, amely jóval túlmutathat egy hagyományos modellfrissítésen. Az interneten olyan képek jelentek meg, amelyek állítólag a megújuló modell átdolgozott hátulját mutatják, így első alkalommal nyújtanak képet arról, milyen irányba változhat a népszerű crossover megjelenése. A gyártó emellett a SUV hajtásláncain is több módosítást tervezhet.

A Hyundai Santa Fe 2000-ben jelent meg, és a koreai gyártó első SUV-modellje lett. Az ötödik generáció 2023-ban mutatkozott be, teljesen új, szögletes karosszériával. A Hyundai 2026-ra jelentős frissítést készít elő a jelenlegi Santa Fe számára, amely nemcsak a külsőt, hanem a műszaki tartalmat is érintheti.

A legújabb hátsó részről készült grafika és a friss kémfotók alapján a legnagyobb látványos változást a hátsó lámpák jelenthetik. A jelenlegi Santa Fe alacsonyan elhelyezett, jellegzetes H alakú lámpáit egy hosszú, vörös LED-fénysáv válthatja fel, amely vízszintesen fut majd a csomagtérajtó felső részén.

A fénysáv két végén lefelé fordulhat, függőleges fényforrásokat kialakítva. A lökhárító alsó részén egy keskeny fényvisszaverő is megjelenhet, amely optikailag szélesebbé teszi az autó hátulját.

A „SANTA FE” felirat várhatóan a csomagtérajtó közepére, a fénysáv alá kerül, míg a Hyundai emblémája továbbra is fölötte marad. A rendszám lejjebb, a lökhárítóhoz közelebb kerülhet. Ettől a csomagtérajtó középső része letisztultabbnak tűnhet.

A hátsó rész átdolgozása válasz lehet a jelenlegi modell formatervezését ért kritikákra. A csomagtérajtót és az azon elhelyezett elemeket sokan túl nagyméretűnek tartották, így ha a grafikák pontosak, a Hyundai kiegyensúlyozottabb és harmonikusabb megjelenésre törekedhet.

Az autó általános arányai várhatóan nem változnak. A függőleges hátsó oszlopok, a szögletes tetővonal és a nagyméretű kerékjárati burkolatok megmaradhatnak, akárcsak a Santa Fe jellegzetes SUV-sziluettje. A tetőspoiler és a tetősínek szintén a helyükön maradhatnak.

A hajtásláncok terén azonban komolyabb változások is jöhetnek. A 2,5 literes turbómotorral szerelt Santa Fe a nyolcfokozatú, duplakuplungos sebességváltót hagyományos, hidrodinamikus nyomatékváltós automata váltóra cserélheti. A háttérben állítólag azok a panaszok állnak, amelyek az alacsony sebességnél tapasztalható bizonytalan működésre és rángatásra vonatkoznak.

Az 1,6 literes turbómotorral szerelt Santa Fe Hybrid várhatóan megtartja hatfokozatú automata sebességváltóját. Ezzel párhuzamosan a Hyundai a hibrid rendszert is továbbfejlesztheti, a közelmúltban a Hyundai Grandeur modellben bevezetett technológiák felhasználásával.

Arról is érkeztek hírek, hogy bizonyos piacokon megjelenhet egy hatótávnövelős elektromos, vagyis EREV-változat. Ez a megoldás elektromos hajtást kombinálna egy fedélzeten található benzinmotorral, amely elsősorban a hatótávolság növelését szolgálná.

A változtatások széles köre azonban kedvezőtlenül hathat a Santa Fe árára. A Hyundai korábbi modellfrissítéseit időnként jelentős áremelések kísérték, és helyi beszámolók szerint a frissített Santa Fe ára mintegy 2000-2700 dollárral (1700-2300 €) emelkedhet a hazai piacon.

A jelenlegi Santa Fe ára Dél-Koreában körülbelül 24 500 dollárnak (20 900 €) megfelelő összegnél kezdődik. A frissített modell európai árát egyelőre nem jelentették be, így a vásárlóknak meg kell várniuk a hivatalos információkat, hogy kiderüljön, mennyivel változik a vételár.