Auto30
HírekTechnológiákTuningÉrtékelésekHasznosRetro

A világon újra nő az elektromos autók iránti kereslet: az eladásokat Európa és Kína húzza

Hol és mennyi 'töltős' autót adnak el ma - és miért tapasztalható néhány piacon az elektromos autók eladásának növekedése.

A világon újra nő az elektromos autók iránti kereslet: az eladásokat Európa és Kína húzza

Nagy áttekintés az elektromos autók és plug-in hibridek globális piacáról: hol és mennyi «töltős» autót adnak el ma - és miért tapasztalható néhány piacon az «elektronok» eladásának növekedése?

Az elektromos autók és plug-in hibridek globális eladásai júniusban 24%-kal nőttek az előző év azonos hónapjához képest. Ezt nagyrészt a kínai és európai értékesítés erőteljes pozitív dinamikájának köszönhetjük. Ezeket az adatokat a Rho Motion kutatócég közölte.

Renault 4 E-Tech: a franciák a németekkel együtt most azon dolgoznak, hogy az európai vásárlók számára elérhetőbb EV modelleket kínáljanak.

Az elektromos autók eladásai az USA-ban például 1%-kal csökkentek egy hónap alatt, és az elemzők szerint az elektromos autók piacának az idén nehéz lesz talpra állnia, miután Donald Trump amerikai elnök költségvetési törvényjavaslata a vártnál korábban csökkentette az adókedvezményeket (elektromos autó vásárlóknak).

Észak-Amerikában összességében, amelyet szintén érintett a kanadai eladások lassulása, először maradt le a «töltős» autók eladásában a «világ többi» országához képest, beleértve a délkelet-ázsiai, dél- és közép-amerikai fejlődő piacokat is.

FONTOS SZÁMOK

A világméretű autógyártók 25%-os importvámokkal szembesülnek az USA-ban, a világ második legnagyobb autópiacán, emiatt sokan visszavonták korábbi, 2025-ös eladási előrejelzéseiket.

Teljesen elektromos és plug-in hibrid gépkocsik globális eladásai Kínában, Európában, az Egyesült Királyságban, az USA-ban, Kanadában és más országokban (2024-2025).


Európában a meglévő ösztönzők magánszemélyek és vállalati ügyfelek számára a kulcsfontosságú piacokon, mint például Németország és Spanyolország, valamint a megfizethető EV-k növekvő hozzáférhetősége, a piac szakértői szerint támogatni fogják az elektromos autók eladásait az év második felében.

Habár néhány a legjobban sikerült kompakt és megfizethetőbb elektromos autók közül európai autógyártók, mint a Volkswagen és a Renault termékei, kínai márkák, köztük a BYD, növelik piaci részesedésüket a kontinensen és aktívan ösztönzik a növekedést a fejlődő piacokon.

PARAMÉTEREK

A kínai gyártók ma olcsóbb alternatívákat kínálnak az európai elektromos autók számára - az európai piacon.

A Rho Motion vállalat szerint az elektromos autók és plug-in hibridek globális eladásai júniusban 1,8 millió darabra nőttek. Az ilyen autók eladásai Kínában, a világ legnagyobb autópiacán, 28%-kal növekedtek az előző év azonos hónapjához képest, és elérték az 1,11 millió darabot.

Európában az eladások 23%-kal nőttek, meghaladva a 390 000 darabot, míg Észak-Amerikában 9%-kal csökkentek, meghaladva a 140 000 eladott példányt.


A hírek is érdekelhetnek:

Elegancia mindenkinek: így tette különlegessé a Chevrolet az 1960-as modelljeit

A Chevrolet 1960-ra visszafogta az 1959-es modellek extravagáns formavilágát, és kifinomultabb megjelenést adott megfizethető, nagyméretű autóinak.

4 különös amerikai közúti tábla, amelyet látni kell, hogy elhiggyük

A láthatatlan tehenektől az idegenekhez kapcsolódó országutakig ezek a szokatlan amerikai közúti táblák felejthetetlen meglepetésekké változtatják a hétköznapi autóutakat.

Több mint autó! Több mint pickup! Az 1957-es Ford Ranchero

Az 1957-ben bemutatott Ford Ranchero az amerikai járművek egy új kategóriáját teremtette meg: a személyautók formavilágát ötvözte a pickupok praktikusságával, évekkel azelőtt, hogy ez a szegmens igazán népszerűvé vált volna.

A Pontiac 1970-es GTO-ja őrült kipufogóopciót kínált – mindössze 233 autó kapta meg

A Pontiac szokatlan kipufogórendszert kínált az 1970-es GTO-hoz, de ez a gyári opció nem sokáig maradt elérhető.

A Chrysler alumíniumblokkos Slant 6 motorja: a könnyűsúlyú kísérlet 1961 és 1963 között

A Chrysler több mint 50 000 autót gyártott alumíniumblokkos Slant 6 motorral, mielőtt a gyártási nehézségek véget vetettek a projektnek.