Az amerikai Faraday Future startup bemutatta az AI-alapú „intelligens” járműkoncepcióját, az FX Super One-t
Bemutattak egy intelligens kisbuszt, amely képes érzelmeket kifejezni és kommunikálni az emberekkel.
Az amerikai Faraday Future startup egy innovatív FX Super One koncepciót jelentett be, amely a kínai Great Wall Wey Gaoshan kisbuszán alapul. A modell hossza 5,4 méter, a vizuális változások közé tartozik az elülső rész újratervezése és a 20 hüvelykes könnyűfém kerekek. Azonban nem a megjelenés, hanem a technikai tartalom képezi a fő 'különlegességet'.
A hagyományos hűtőrács helyén a fejlesztők egy interaktív Front AI Communication Ecosystem (FACE) kijelzőt helyeztek el, amely mesterséges intelligencia által vezérelt. Ez a rendszer képes a környezettel, gyalogosokkal és más közlekedési résztvevőkkel való interakcióra, bár a pontos funkcionalitás még nem derült ki teljesen.
Az FX Super One kijelzőjén a hangparancsok segítségével képek és szövegek jeleníthetők meg a Faraday Future által fejlesztett EAI Embodied Intelligence AI Agent 6×4 architektúrával. A cég azt állítja, hogy a kijelző segítségével az autó saját érzelmeit is ki tudja fejezni.
Az FX Super One több verzióban és átalakítással kerül forgalomba, 4, 6 és 7 üléses belső térrel. A kisbusz kezdetben két villanymotoros és összkerékhajtású elektromos hajtáslánccal lesz kapható, később hibrid változatban is. Az értékesítés kezdete 2026 elejére van tervezve.
A hírek is érdekelhetnek:
Elegancia mindenkinek: így tette különlegessé a Chevrolet az 1960-as modelljeit
A Chevrolet 1960-ra visszafogta az 1959-es modellek extravagáns formavilágát, és kifinomultabb megjelenést adott megfizethető, nagyméretű autóinak.
4 különös amerikai közúti tábla, amelyet látni kell, hogy elhiggyük
A láthatatlan tehenektől az idegenekhez kapcsolódó országutakig ezek a szokatlan amerikai közúti táblák felejthetetlen meglepetésekké változtatják a hétköznapi autóutakat.
Több mint autó! Több mint pickup! Az 1957-es Ford Ranchero
Az 1957-ben bemutatott Ford Ranchero az amerikai járművek egy új kategóriáját teremtette meg: a személyautók formavilágát ötvözte a pickupok praktikusságával, évekkel azelőtt, hogy ez a szegmens igazán népszerűvé vált volna.
A Pontiac 1970-es GTO-ja őrült kipufogóopciót kínált – mindössze 233 autó kapta meg
A Pontiac szokatlan kipufogórendszert kínált az 1970-es GTO-hoz, de ez a gyári opció nem sokáig maradt elérhető.
A Chrysler alumíniumblokkos Slant 6 motorja: a könnyűsúlyú kísérlet 1961 és 1963 között
A Chrysler több mint 50 000 autót gyártott alumíniumblokkos Slant 6 motorral, mielőtt a gyártási nehézségek véget vetettek a projektnek.