Chery presenta la berlina Fulwin A8 con carrozzeria trasparente
Chery ha presentato la berlina economica Fulwin A8 con carrozzeria trasparente a scopo dimostrativo della produzione.
Alla presentazione della novità per la stampa cinese, la berlina è stata mostrata con una carrozzeria le cui pannelli esterni sono realizzati in plastica trasparente, a fini dimostrativi e didattici. L'idea è mostrare il grado di sviluppo della struttura e l'ampiezza di utilizzo di acciai ad alta resistenza.

Accanto alla Fulwin A8 trasparente è stata mostrata la carrozzeria dell'auto sezionata, oltre a una versione assolutamente normale dell'auto, poiché tale Fulwin A8 è andato in serie e sul mercato cinese.

Le nuove versioni ibride si basano su un motore atmosferico da 1,5 con una potenza di 102 CV e 125 Nm, funzionante insieme a un motore elettrico da 204 CV - risultando in 306 CV e 435 Nm. La trasmissione è ibrida (DHT), a un solo stadio. La trazione è anteriore. La velocità massima è di 180 km/h.

In precedenti versioni più costose, nel sistema ibrido è stato utilizzato un motore turbo più potente e la batteria aveva una capacità di 18,6 kWh rispetto agli attuali 9,5 kWh. La trazione elettrica ora è sufficiente solo per 70 km, che è la metà rispetto a prima, ma l'autonomia complessiva è scesa solo leggermente: 1310 km contro 1400 km. In generale, interessante! Soprattutto perché tre nuove versioni vengono vendute in Cina a prezzi da 79.900 a 93.900 yuan, cioè circa 11.000 a 13.000 dollari.
Potrebbero interessarti anche le notizie:
La nuova Hyundai Tucson è ufficiale: l'ibrida punta a circa 5,6 l/100 km (42 mpg)
Hyundai ha presentato la nuova generazione della Tucson, con stile Art of Steel, motorizzazioni ibride aggiornate e nuove tecnologie.
Svelate le auto più efficienti del Giappone nel 2026: Toyota occupa otto posti nella top 10
Toyota domina la classifica giapponese dei consumi del 2026, conquistando otto dei primi dieci posti con modelli ibridi.
Gli americani si allontanano dalle auto elettriche: le ibride prendono il loro posto
Le immatricolazioni di auto elettriche negli Stati Uniti sono scese del 31% a luglio, mentre la domanda di ibride è aumentata e i crediti d'imposta federali sono scaduti.