Chery prezentuje sedan Fulwin A8 z przezroczystą karoserią
Firma Chery zaprezentowała niedrogi sedan Fulwin A8 z przezroczystą karoserią w celach edukacyjnych dotyczących produkcji.
Na prezentacji nowości dla chińskiej prasy sedan pokazano z karoserią, której zewnętrzne panele wykonane są z przezroczystego plastiku – w celach prezentacyjnych i edukacyjnych. Idea polega na pokazaniu stopnia zaawansowania konstrukcji i szerokości użycia stali wysokowytrzymałych.

Obok przezroczystego Fulwina A8 pokazywano karoserię samochodu w przekroju oraz całkowicie normalną wersję samochodu – taki Fulwin A8 wszedł do produkcji seryjnej i na rynek chiński.

Nowe wersje hybrydowe opierają się na silniku wolnossącym 1,5 o mocy 102 KM i 125 Nm, współpracującym z silnikiem elektrycznym o mocy 204 KM – w sumie daje to 306 KM i 435 Nm. Skrzynia biegów jest hybrydowa (DHT), jednostopniowa. Napęd jest na przednie koła. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

W wcześniejszych, droższych wersjach, w układzie hybrydowym zastosowano mocniejszy silnik turbo, a bateria miała pojemność 18,6 kWh zamiast obecnych 9,5 kWh. Zasięg na napędzie elektrycznym wynosi teraz zaledwie 70 km, co jest o połowę mniej niż wcześniej, ale całkowity zasięg zmniejszył się tylko nieznacznie: 1310 km w porównaniu do 1400 km. Ogólnie rzecz biorąc, interesujące! Tym bardziej że trzy nowe wersje są sprzedawane w Chinach w cenach od 79 900 do 93 900 juanów, czyli około 11 000 do 13 000 dolarów.
Mogą Cię również zainteresować wiadomości:
Nowy Hyundai Tucson oficjalnie: hybryda ma zużywać 5,6 l/100 km (42 mpg)
Hyundai zaprezentował nową generację Tucsona ze stylistyką Art of Steel, zmodernizowanymi napędami hybrydowymi i nowymi technologiami.
Poznaliśmy najoszczędniejsze samochody Japonii na 2026 rok: Toyota zajmuje osiem miejsc w pierwszej dziesiątce
Toyota dominuje w japońskim rankingu oszczędności paliwa na 2026 rok, zajmując modelami hybrydowymi osiem z dziesięciu czołowych miejsc.
Amerykanie odwracają się od samochodów elektrycznych — ich miejsce zajmują hybrydy
Liczba rejestracji samochodów elektrycznych w USA spadła w lipcu o 31%, podczas gdy popyt na hybrydy gwałtownie wzrósł, a federalne ulgi podatkowe wygasły.