Майысқан жер ізсіз жоғалуы мүмкін: көлік шанағының зақымын бояусыз қалай жөндеуге болады

Көліктегі майысқан жер оның міндетті түрде жол апатына түскенін білдірмейді. Бейсбол добы, бұршақ, тас немесе басқа шағын зат ірі соқтығыссыз-ақ шанақты зақымдауы мүмкін. Auto30 жүргізушілер кейбір майысқан жерлерді зақымдалған панельді қайта боямай-ақ қалай түзете алатынын қарастырды.

Көліктегі майысқан жерді қалай түзетуге болады?

Көп жағдайда майысқан жерді көліктің бастапқы зауыттық бояуын бүлдірмей түзетуге болады. Бұл кезде тегістеу, шанаққа шпаклевка жағу немесе қайта бояу қажет емес. Бұл әдіс майысқан жерлерді бояусыз түзету, яғни PDR деп аталады және арнайы құралдар мен бақыланатын қысым арқылы металды бастапқы қалпына мұқият қайтаруды көздейді.

Майысқан жерлерді түзету маманы Jason Phelps бұл үдеріс зақымдалған жерді жай ғана итеруден әлдеқайда күрделі екенін түсіндірді. Ол егжей-тегжейлі тексеруден басталады.

Құралды қолға алмас бұрын шебер майысқан жердің пішіні мен тереңдігін, оның шанақ панеліндегі орналасуын, зауыттық бояудың күйін, металдың ішкі бетіне қол жеткізу мүмкіндігін және зақымдалған аймақтың айналасындағы құрылымды тексереді.

Сондықтан бір қарағанда бірдей дерлік көрінетін екі майысқан жерді жөндеу үшін мүлде бөлек тәсілдер қажет болуы мүмкін.

Қандай майысқан жерлерді PDR әдісімен түзетуге болады?

Майысқан жер неғұрлым үлкен болса, PDR әдісіне соғұрлым жарамсыз болады деген түсінік әрдайым дұрыс емес. Аумағы кең, бірақ таяз майысқан жерді көбіне сәтті түзетуге болады, ал әлдеқайда кішкентай, ортасы өте терең майысқан жерді жөндеу қиынырақ болуы мүмкін.

Бояудың күйі — ең маңызды факторлардың бірі. PDR әдісінде панель біртіндеп бастапқы пішініне қайтарылған кезде бояу металмен бірге иіле алуы керек.

Егер бояу жарылса, қабыршақтанып түссе немесе едәуір зақымдалса, дәстүрлі шанақ жөндеуі мен қайта бояу қажет болуы мүмкін.

Шебер зақымдалған панельдің ішкі бетіне жетудің жолын да табуы керек. Есіктердің, капоттардың, шатырлар мен қанаттардың ішкі құрылымы әртүрлі. Күшейткіш арқалықтар, кабельдер және жабық қуыстар қысым түсіру қажет нақты нүктеге жетуге кедергі келтіруі мүмкін.

Қол жеткізу мүмкіндігі қамтамасыз етілген соң, шебер металды біртіндеп итеріп, бастапқы орнына қайтарады. Қысым мұқият бақылануы тиіс. Шамадан тыс күш қосымша деформацияға немесе бояудың зақымдануына әкелуі мүмкін.

Панель біртіндеп бастапқы пішініне келгенше, зақымдалған аймақтың бірнеше нүктесінде түзету жұмыстары жүргізіледі. Содан кейін шебер панельді қайта қарап, оның контурларын да, зауыттық бояудың күйін де тексереді.

Қандай майысқан жерлерді түзету ең оңай?

Шағын, дөңгеленген майысқан жерлер әдетте PDR әдісіне ең қолайлы болып саналады. Оларға бейсбол доптарынан, дүкен арбаларынан немесе көліктің үстіне құлаған заттардан болған зақымдар жатады.

Бұршақтан болған зақымдар — майысқан жерлерді бояусыз түзету пайдалы болатын тағы бір жиі кездесетін жағдай. Қатты бұршақ капотта, шатырда немесе жүксалғыш қақпағында ондаған шағын майысқан із қалдыруы мүмкін. Зауыттық бояу бүлінбесе, бүкіл панельді қайта боямай қалпына келтіруге болатынын анықтау үшін әрбір майысқан жер жеке бағаланады.