Volkswagen Tera será exportado com motor 1.6 MSI - 110 cv.

A VAG está expandindo a geografia de vendas de seu novo crossover compacto Volkswagen Tera. Se o design do modelo será praticamente idêntico para diferentes países, as especificações técnicas variarão conforme o mercado.

Volkswagen Tera estreou no Brasil em maio deste ano, onde a produção ainda está concentrada. No entanto, antes mesmo do início das vendas, a montadora anunciou que o modelo não se limitará a uma única região: o crossover aparecerá em mais de 20 países em dois continentes. O principal mercado é a América do Sul, e o primeiro país exportador será a Colômbia, onde a apresentação oficial do modelo aconteceu recentemente.

Por falar nisso, Volkswagen também anunciou a introdução de oito novos modelos para o Uzbequistão, mas ainda não se sabe se o Tera será incluído nessa lista.

O crossover é construído sobre a plataforma modular MQB-A0, também utilizada pelo VW Polo, Nivus e T-Cross. O comprimento do Tera é de 4.151 mm, e a distância entre eixos é de 2.566 mm, coincidindo com os parâmetros do Polo sul-americano.

A versão de exportação manterá as características originais do modelo brasileiro: laterais esculpidas, para-choques agressivos, volante encurtado e tela multimídia integrada ao painel.

Na Colômbia, as versões básicas já incluem seis airbags e um sistema de freio automático com reconhecimento de pedestres. No Brasil, o Tera também oferece:

• painel de instrumentos digital,
• ar-condicionado com controle por toque,
• carregamento sem fio,
• controle de cruzeiro adaptativo,
• sistemas de monitoramento de ponto cego e manutenção de faixa.

Provavelmente, equipamentos similares estarão disponíveis em outros países.

No Brasil, o Tera básico vem equipado com 1.0 MPI (77 cv a gasolina, 84 cv a etanol) com transmissão manual. Na Colômbia, o motor padrão será um 1.6 MSI a gasolina (110 cv) com a mesma "manual".

Versões mais potentes em ambos os países receberão 1.0 TSI turboalimentado, mas com potência diferente, na Colômbia - 99 cv + automático clássico, e no Brasil - 109 cv (gasolina) ou 116 cv (etanol) + automático. A tração é exclusivamente dianteira.

Na Colômbia, as encomendas para o Volkswagen Tera serão abertas em agosto. Os preços preliminares variam de $19.000 a $25.000 equivalente.