Когда китайские электромобили становятся в три раза дешевле Tesla — это уже не просто конкуренция, а революция. Tesla оказалась под угрозой на крупнейшем рынке электромобилей.
Китайская компания BYD, один из лидеров по производству электромобилей, резко снизила цены на свои машины внутри страны, усиливая давление на Tesla не только в Китае, но и за его пределами. Об этом пишет издание The Telegraph.
В статье отмечается, что цена на популярный бюджетный хэтчбек Seagull упала сразу на 20% — теперь он стоит 55 800 юаней (около 7 750 долларов США). Это примерно на 75% дешевле, чем минимальная цена на Tesla Model 3, которая продаётся за 231 900 юаней (около 32 200 долларов США).
Помимо этого, BYD объявила о скидках на 22 модели, которые будут действовать на китайском рынке до конца июня. Такой ход стал ответом на снижение внутреннего спроса и угрозу введения новых пошлин со стороны ЕС и США.
Хотя Seagull гораздо компактнее Model 3, его низкая стоимость наглядно демонстрирует, насколько китайские производители продвинулись в удешевлении электромобилей. Китай сегодня — крупнейший мировой рынок электрокаров, и местные компании активно вкладываются в создание доступных моделей.
В статье также подчёркивается, что снижение цен — это признак жесткой конкуренции. В апреле на складах дилеров по всей стране накопилось рекордное число непроданных электромобилей — около 3,5 миллиона штук, что стало максимальным показателем с декабря 2023 года. Экономический спад в Китае также негативно сказывается на спросе.
Аналитики уверены, что эта ситуация — серьёзный удар по Tesla, для которой Китай — второй по величине рынок сбыта. Продажи китайских Tesla, выпускаемых для внутреннего рынка и Европы, в апреле упали на 6% в сравнении с прошлым годом. В целом снижение объёмов продаж продолжается уже седьмой месяц подряд.
После анонса снижения цен акции BYD на Гонконгской бирже упали на 5,9%, так как инвесторы обеспокоены падением доходности. Акции конкурентов, таких как Li Auto и Great Wall Motor, тоже потеряли в стоимости — 3,2% и 2,7% соответственно.
Старший экономист ING Рико Луман отметил, что эта «ценовая война» отражает усиливающуюся конкуренцию на китайском рынке и говорит о его постепенной зрелости.
В Великобритании интерес к китайским электромобилям также растёт. По данным Auto Trader, за первые четыре месяца текущего года количество просмотров китайских марок на их сайте превысило 1,4 миллиона, что уже составляет 5,3% рынка — по сравнению с 1,3% в прошлом году.
По мнению редакции Auto30, снижение цен BYD — это не просто ценовая борьба, а показатель того, что рынок электромобилей в Китае стремительно меняется. Tesla предстоит серьёзно адаптироваться, чтобы сохранить позиции на одном из крупнейших рынков мира.