Машина не заводится с наступлением холодов? 4 проверки аккумулятора, которые каждому водителю стоит провести в октябре

Первое морозное утро сезона может застать водителей врасплох: автомобиль отказывается заводиться. Низкая температура замедляет химические реакции внутри свинцово-кислотного аккумулятора, снижая его способность отдавать мощность, необходимую для прокручивания двигателя. Даже полностью заряженный аккумулятор при температуре от −15 до −20 °C (от 5°F до −4°F) может обеспечивать значительно меньшую пусковую мощность. Одновременно загустевшее на холоде моторное масло создает дополнительное сопротивление, заставляя стартер работать с большей нагрузкой.

Проверка электрической системы автомобиля осенью поможет снизить риск остаться с обездвиженной машиной, когда наступит зима.

Как проверить аккумулятор до наступления морозов

Прежде чем температура снизится, специалисты рекомендуют проверить несколько ключевых факторов, влияющих на работу аккумулятора и запуск двигателя.

1. Проверьте напряжение аккумулятора

Измерьте напряжение аккумулятора через несколько часов после поездки, когда он успеет перейти в состояние покоя. Так можно точнее оценить степень его заряда.

• 12,6–12,7 В: Как правило, аккумулятор полностью заряжен.

• Около 12,4 В: Аккумулятор заряжен примерно на 75%.

• 12,2 В или ниже: Скорее всего, аккумулятор необходимо зарядить.

Эти значения служат общими ориентирами для обычного 12-вольтового свинцово-кислотного аккумулятора. Его состояние и температура могут влиять на результаты.

2. Осмотрите клеммы аккумулятора

Коррозия соединений аккумулятора может препятствовать прохождению электрического тока и затруднять запуск двигателя. Белый или зеленоватый налет вокруг клемм — распространенный признак коррозии.

Периодически очищайте клеммы и проверяйте надежность соединений. Прежде чем отсоединять аккумулятор для очистки, ознакомьтесь с указаниями производителя автомобиля по безопасности, чтобы не повредить электрические компоненты и не создать опасную ситуацию.

3. Убедитесь, что генератор заряжает аккумулятор

Даже исправный аккумулятор может разрядиться, если генератор не выдает достаточно мощности. Проверить систему зарядки поможет мультиметр.

При работающем двигателе напряжение аккумулятора обычно находится в пределах от 13,8 до 14,5 В. Если показания остаются близкими к 12 В, система зарядки может работать неправильно и нуждается в проверке.

4. Учитывайте продолжительность поездок

При частых поездках продолжительностью всего 10–15 минут аккумулятор может не успевать восполнить энергию, потраченную на запуск двигателя. Особенно это актуально, когда одновременно работают фары, отопитель, подогрев сидений и другие системы с высоким энергопотреблением.

В холодные месяцы периодически проверяйте заряд аккумулятора. При необходимости восполняйте его с помощью совместимого зарядного устройства.

Когда пора менять аккумулятор?

Подзарядка не всегда решает проблему. Стареющий аккумулятор может потерять слишком большую часть первоначальной емкости и уже не обеспечивать надежный запуск двигателя.

Обратите внимание на следующие тревожные признаки:

• Напряжение аккумулятора быстро падает после зарядки.

• Стартер медленно прокручивает двигатель.

• На корпусе аккумулятора заметны вздутия или трещины.

Возраст аккумулятора тоже имеет значение. Если он находится в эксплуатации более четырех–шести лет, стоит проверить его на профессиональном оборудовании, чтобы определить оставшуюся емкость и пусковые характеристики.

Как выбрать подходящий аккумулятор на замену

При покупке нового аккумулятора руководствуйтесь характеристиками, рекомендованными производителем автомобиля. Проверьте емкость, пусковые характеристики на холоде, габариты, полярность клемм и тип аккумулятора.

Автомобилям с системой старт-стоп в зависимости от конкретной модели может требоваться усовершенствованный аккумулятор с жидким электролитом (EFB) или аккумулятор с электролитом, впитанным в стекловолоконный сепаратор (AGM).

Проведя эти проверки в октябре, вы сможете выявить возможные проблемы до того, как морозы подвергнут аккумулятор испытанию.