Nissan подтвердила планы вывести пикап Frontier Pro китайского производства на международные рынки, начав с Мексики уже в этом месяце.
Nissan готовится вывести свой новый пикап Frontier Pro за пределы Китая: Мексика станет первым зарубежным рынком, на котором появится эта модель. Продажи там должны начаться уже в этом месяце, а в ноябре, как ожидается, к ней присоединятся Филиппины. По данным Nikkei, до конца года пикап также выйдет на рынки Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки и Океании.
Несмотря на общее название с Frontier, продающимся в США, Frontier Pro — совершенно другой автомобиль. Он разработан совместным предприятием Zhengzhou Nissan и построен на платформе Dongfeng Z9. Кроме того, этот пикап стал первой моделью Nissan, разработанной и выпускаемой в Китае специально для экспорта на мировые рынки.
На мексиканском рынке Frontier Pro будет предлагаться с подключаемой гибридной силовой установкой, объединяющей 1,5-литровый бензиновый турбомотор, электродвигатель и аккумулятор ёмкостью 20 кВт·ч. Совокупная мощность системы составляет около 355 л. с. (350 hp), а крутящий момент — 660 Н·м (487 фунт-футов).
По китайскому испытательному циклу NEDC пикап способен проехать исключительно на электротяге около 76 км (47 миль). С полным топливным баком и полностью заряженным аккумулятором общий запас хода приближается к 999 км (621 миле).
Frontier Pro — к тому же весьма крупный пикап. Его длина составляет примерно 5 520 мм (217,3 дюйма), ширина — 1 961 мм (77,2 дюйма), высота — 1 951 мм (76,8 дюйма), а колёсная база — 3 300 мм (129,9 дюйма). Дорожный просвет равен 231 мм (9,1 дюйма). В сочетании с полным приводом и блокируемым задним дифференциалом эти показатели позволяют предположить, что пикап сможет уверенно справляться с пересечённой местностью.
В Мексике Frontier Pro PHEV будет доступен в двух комплектациях. Цена базовой LE начинается с 900 000 мексиканских песо, или примерно 50 000 долларов США, а топовая Platinum стоит 970 000 песо, что эквивалентно примерно 54 000 долларов США.
Эти цены ниже фигурировавших в прежних сообщениях, согласно которым пикап должен был стоить от 970 000 песо. По уточнённым данным, базовая модель оказалась примерно на 4 000 долларов США дешевле первоначальной оценки.
Nissan планирует вывести Frontier Pro на дополнительные международные рынки до конца года. Ожидается, что покупателям на Ближнем Востоке предложат обычные бензиновые версии, тогда как другие регионы получат подключаемые гибриды.
В Австралии и Новой Зеландии появление пикапа запланировано на 2027 год: там он будет продаваться под названием Navara Pro. Эти рынки также получат другой двигатель — 2,0-литровый бензиновый турбомотор вместо 1,5-литрового агрегата, используемого в Мексике.
Решение принято по итогам местных испытаний, в ходе которых австралийские инженеры, как сообщается, пришли к выводу, что менее объёмный двигатель не сможет в полной мере удовлетворить местные ожидания в отношении буксировки и грузоподъёмности.
Frontier Pro — часть более масштабных усилий Nissan по расширению использования своих производственных мощностей и инженерных ресурсов в Китае. Эта стратегия призвана помочь японскому автопроизводителю быстрее разрабатывать конкурентоспособные автомобили и соперничать с такими производителями, как BYD, на международных рынках.
Ранее в этом году Nissan также вывела на рынок Филиппин электрический седан Primera. Модель создана на базе N7 — автомобиля, разработанного в рамках партнёрства Dongfeng и Nissan.
Такой подход объединяет производственные возможности и скорость разработки в Китае с устоявшейся глобальной сетью продаж Nissan и узнаваемостью бренда. Расширение географии продаж Frontier Pro также может помочь Nissan укрепить позиции в сегменте пикапов — одной из наиболее коммерчески значимых категорий автомобильной отрасли.