Гендиректор Volkswagen признал проблемы автоконцерна и назвал главную причину

Гендиректор VW назвал одну из важных причин кризиса немецкого автопрома, но несмотря на трудности, до сих пор пользуется «безусловным мировым признанием»

2 июня 2025 г., 0:57 / Новости

Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме отметил, что, несмотря на нынешние трудности, немецкий автопром по-прежнему пользуется «безоговорочным признанием» во всём мире.

В интервью изданию Süddeutsche Zeitung Блюме признал, что компания технологически отстаёт — особенно в таких ключевых областях, как программное обеспечение и электродвигатели. По его словам, немецкая автоиндустрия «слишком долго пребывала в зоне комфорта» и не успела вовремя отреагировать на перемены, которые стремительно трансформируют мировой авторынок.

«Мы слишком долго почивали на лаврах. Наша бизнес-модель десятилетиями заключалась в том, что мы разрабатывали и производили здесь для всего мира. Мы слишком поздно поняли, что мир меняется чрезвычайно быстро и динамично», — сказал Блюме.

Он также добавил, что Volkswagen не успел подстроиться под новые ожидания клиентов, и это стало одной из причин серьёзного отставания от конкурентов, особенно в сфере «цифры» и электрических технологий.

Тем не менее, по словам Блюме, доверие к немецкому автопрому сохраняется, и он по-прежнему воспринимается в мире как эталон качества.

Сейчас концерн переживает кризис: в Германии уже закрыты два завода, и в СМИ сообщается, что китайская компания Chery может их выкупить.

В декабре 2024 года Volkswagen объявил о снижении производственных объёмов почти на 734 тысячи автомобилей — это около четверти от всех его мощностей на территории Германии.

Кроме того, компания сообщила о намерении сократить 35 тысяч рабочих мест в стране — мера, которую руководство считает необходимой в текущих условиях.

Вас также могут заинтересовать новости:

Солнце и пена — худшая пара для кузова: почему в жару мыть машину опасно
Суперкар за 30 миллионов: Ford начал раздачу гоночных Mustang GTD
Polestar 7 заявил смелый и дерзкий дизайн: уже скоро
Hongqi HQ9: минивэн с бизнес-классом внутри
Обновлённый кроссовер Buick Electra E5 вышел на рынок Китая
BMW Goldie Horn: когда автомобиль становится золотым идолом
Новый Lincoln Navigator: высокотехнологичное оформление и более строгий дизайн
Opel Mokka GSE: ещё один электроспорткар от Stellantis, но нужен ли он кому-то?