Nissan возобновил продажи трёх моделей американской сборки в Канаде, однако из-за пошлин поставки остаются ниже прежнего уровня.
Рамный Nissan Frontier и два кроссовера вернулись к канадским дилерам, но это едва ли означает возвращение к нормальной ситуации. Давление пошлин сохраняется, и Nissan выделяет для канадского рынка значительно меньше автомобилей, чем прежде.
Nissan Canada восстановила объём производства, выделяемый для канадского рынка, до 50–60 процентов от уровня до введения пошлин, что оставляет трём моделям лишь ограниченные возможности для возвращения. В третьем квартале 2024 года Nissan продал в Канаде 1 868 автомобилей Pathfinder. Два года спустя совокупные продажи Pathfinder, Murano и Frontier составили 1 158 автомобилей.
Большая часть этого объёма приходится на просторный семейный Pathfinder. За квартал Nissan поставил 669 таких автомобилей. Продажи Frontier достигли 209 единиц, а Murano — 280 единиц за квартал, завершившийся 30 сентября 2026 года.
Эти показатели по-прежнему значительно ниже уровня до введения пошлин, но канадские покупатели вновь могут приобрести все три модели.
Эта возможность отсутствовала на протяжении большей части предыдущего года после того, как в мае 2025 года Nissan прекратил поставки версий Pathfinder, Murano и Frontier для канадского рынка. Все три модели производятся в США. Pathfinder выпускают в Теннесси, а Murano и Frontier собирают в Миссисипи.
По данным Automotive News, Nissan North America возобновила выделение автомобилей для Канады в апреле 2026 года. Перерыв был напрямую связан с введённой Канадой 25-процентной пошлиной на импортируемые из США автомобили, не соответствующие требованиям CUSMA.
Ещё одна пошлина в размере 25 процентов распространяется на стоимость компонентов неканадского и немексиканского происхождения в американских автомобилях, соответствующих требованиям CUSMA. Эта мера вступила в силу в апреле 2025 года и создала для Nissan ещё одну серьёзную проблему с издержками.
Оттава ввела механизм освобождения от пошлин для автопроизводителей, выпускающих автомобили в Канаде. Однако у Nissan нет там предприятий по производству автомобилей.
Это поставило Nissan перед непростым выбором: прекратить продажи трёх моделей, полностью переложить расходы на пошлины на покупателей или продолжать импорт автомобилей, принимая финансовые последствия на себя.
Nissan Canada выбрала третий вариант.
Президент Nissan Canada Стив Райнд пояснил Automotive News, что и компания, и её сеть официальных дилеров согласились на снижение маржи и сокращение складских запасов, при этом производство будет наращиваться постепенно.
Последствия заметны в ценах автомобилей. С учётом доставки и других сборов рамный пикап теперь стоит 59 402 CAD против 52 686 CAD до введения пошлин.
Цена Murano выросла с 49 636 CAD до 58 796 CAD. Pathfinder подорожал с 49 986 CAD до 58 302 CAD.
Для покупателей, рассматривающих одну из этих трёх моделей, такое подорожание сильнее меняет соотношение цены и потребительских качеств, чем любые изменения самих автомобилей.
Nissan Canada не прогнозирует отмену пошлин и не берёт на себя обязательств по объёмам производства сверх текущей квоты. Три модели вновь доступны в Канаде, но их возвращение отчасти зависит от готовности Nissan Canada и её дилеров получать меньшую маржу с каждого проданного автомобиля.