Объявлены официальные цены и технические характеристики.
Обновлённый «горячий» хэтчбек получил ряд изменений, призванных сделать его поведение в поворотах более точным и одновременно повысить комфорт в повседневных поездках.
Обновление выходит в преддверии 30-летия модели, которое будет отмечаться в следующем году. Автомобиль уже доступен в США по начальной цене 48 695 долларов, а поставки покупателям запланированы на конец октября.
Изменения внешности сравнительно скромные. Спереди хэтчбек получил переработанный бампер с увеличенным воздухозаборником. Расположенный под ним сплиттер также стал длиннее, что должно увеличить прижимную силу. Кроме того, появился новый капот, дизайн которого вдохновлён более ранними версиями спортивной линейки.
Техническая начинка осталась прежней. Под капотом установлен 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий до 319 л. с. (315 hp). Мощность передаётся на передние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач, работающую в паре с дифференциалом повышенного трения. Благодаря этому сочетанию автомобиль остаётся самой мощной моделью японского производителя из когда-либо предлагавшихся на рынке США.
Подвеска получила ряд доработок: инженеры уделили особое внимание демпфированию при включении самого агрессивного спортивного режима. Пересмотренные настройки призваны эффективнее отрабатывать неровности и уменьшать колебания кузова на неровном покрытии. Изменения также помогают автомобилю сохранять большую устойчивость в поворотах.
Инженеры также добавили возвратную пружину в педальный узел, чтобы устранить механический люфт и обеспечить более чёткое и стабильное ощущение при торможении. Переключения передач тоже стали плавнее благодаря обновлённому программному обеспечению трансмиссии.
Ещё одним приоритетом обновления стал комфорт, благодаря чему спортивный хэтчбек стал удобнее в повседневной эксплуатации. Подогрев передних сидений теперь входит в стандартное оснащение. На передней панели и отдельных участках дверных панелей используется новый материал, а обивка сидений обеспечивает лучшую поддержку водителя и пассажиров. В салоне также появилось несколько дополнительных чёрных элементов, усиливающих контраст с красными сиденьями.
Базовая версия теперь оснащается салонным зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением. Мультимедийная система поддерживает ИИ-ассистента Gemini от Google, а набор систем помощи водителю дополнен функцией, призванной предотвращать вторичные столкновения после первоначальной аварии.