Ненужный груз может незаметно увеличивать расход топлива, ускорять износ и создавать для водителя и пассажиров угрозу безопасности, которой можно избежать.
Опытные водители давно знают простое правило: чем меньше вес, который перевозит автомобиль, тем меньше топлива ему обычно требуется. Даже лишние 100 кг (220 фунтов) ненужного груза могут увеличить расход топлива, особенно при городской езде с частыми остановками и разгонами.
В отдельной поездке разница может казаться небольшой, но на протяжении тысяч километров дополнительные затраты из-за лишнего веса накапливаются.
В городе этот эффект особенно заметен. Более тяжёлому автомобилю требуется больше энергии при каждом разгоне после остановки у светофора или знака «Стоп». На скоростях, характерных для трассы, влияние обычно меньше, но полностью не исчезает. А если что-то мешает багажнику закрываться должным образом или выступает за габариты кузова, аэродинамическое сопротивление может стать ещё одним источником потерь.
Многие багажники превращаются в хранилища вещей, которыми редко пользуются. Среди распространённых примеров:
Некоторые из этих вещей могут месяцами лежать в автомобиле без использования. При резкой остановке или аварии они также становятся угрозой безопасности. Незакреплённый предмет в багажнике может резко перемещаться при изменении скорости или направления движения автомобиля.
Лишний вес влияет не только на расход топлива. Постоянно перегруженный автомобиль создаёт дополнительную нагрузку на компоненты подвески, включая пружины и амортизаторы. С увеличением массы автомобиля может ухудшаться и эффективность торможения, что потенциально увеличивает тормозной путь.
Давление в шинах тоже имеет значение. Езда на недостаточно накачанных шинах может увеличивать сопротивление качению и снижать топливную экономичность. В зависимости от автомобиля, шин и условий движения этот эффект со временем может стать заметным.
Практичный подход — задать себе один вопрос: Пользовался ли я этой вещью за последний месяц?
Если ответ отрицательный, скорее всего, её не нужно оставлять в автомобиле.
Это не значит, что багажник должен быть совершенно пустым. Водителям следует возить оборудование, подходящее для их автомобиля и соответствующее местным требованиям: например, запасное колесо или комплект для ремонта шин, базовый аварийный набор, аптечку, фонарик и другие необходимые вещи для непредвиденных ситуаций в дороге.
Цель — убрать ненужный груз, сохранив вещи, которые действительно могут пригодиться в экстренной ситуации.
Даже небольшое улучшение топливной экономичности за год может дать ощутимый результат.
Например, автомобиль со средним расходом около 8,1 л/100 км (29 миль на галлон США) и годовым пробегом примерно 15 000 км (9 300 миль) израсходует около 1 210 л топлива (320 галлонов США). Снижение расхода топлива на 2 % позволит сэкономить на этом расстоянии примерно 23 л (6 галлонов США).
Фактическая экономия будет существенно различаться в зависимости от автомобиля, массы перевозимого груза, условий движения и расхода топлива.
Уборка в багажнике не изменит расход топлива кардинально, но избавление от ненужного груза — простая привычка, которая ничего не стоит. Кроме того, она позволяет уменьшить количество незакреплённых предметов в автомобиле и немного снизить ненужную нагрузку на узлы, которые ежедневно воспринимают его вес.
Для водителей, желающих сократить повседневные эксплуатационные расходы, багажник — удобная отправная точка.