Subaru интригует поклонников STi: анонсирована версия Performance

На выставке Japan Mobility Show 2025, которая пройдет в октябре, японцы намерены представить новый прототип WRX. Первый тизер сообщает о модели с акцентом на производительность.

4 июня 2025 г., 0:00 / Новости

С помощью размытого тизера и скудной информации Subaru анонсирует на октябрьскую Japan Mobility Show 2025 прототип WRX с производительным уклоном. Неужели это и есть долгожданная настоящая версия STi для полноприводного спорткара? У фанатов вновь появилась надежда. Однако больше информации Subaru обещает предоставить только позже в этом году. Интрига - давайте разбираться, что же это было. 

Машина заявлена как прототип будущей серийной модели

Во время 24-часовой гонки на трассе Fuji Speedway в Японии Subaru опубликовала тизер новой модели WRX, вновь пробудив надежду на возвращение WRX STi. Главный инженер Subaru Тэцуо Фудзинуки сообщил, что новый прототип Performance-модели будет представлен на Japan Mobility Show в октябре 2025 года. Название модели он раскрывать не стал, но отметил, что новый WRX получит усовершенствованную версию системы полного привода, которая используется в гоночной серии Super Taikyu. Упоминание о "Performance" может указывать на долгожданное увеличение мощности.


Subaru WRX - 2022

Тизерное изображение, показанное параллельно с презентацией, лишь отчасти позволяет судить о возможных изменениях по сравнению с текущим WRX. Видны расширенные колесные арки, воздухозаборник на капоте и явно увеличенный передний спойлер. Задняя часть пока остается загадкой. Линия крыши, по-видимому, удлинена по сравнению с известной версией седана. Возможно, эта модификация WRX будет иметь кузов хэтчбек или фастбэк. К сожалению подробности пока держатся в секрете.

Как мы уже писали ранее, дополнительные детали о новом прототипе WRX Subaru обещает раскрыть позже в этом году.


Вас также могут заинтересовать новости:

Этот Ford F-150 — не просто пикап, а оранжевый апокалипсис на четырёх колёсах
Buick называл свои автомобили 1960 года моделями с «Turbine Drive», но турбинного двигателя под капотом не было
Hemi компании Chrysler был слишком дорог в производстве. Запасной вариант 1958 года стал легендарным V8
Этот крошечный кемпер из стеклопластика весит всего 520 кг — и рассчитан на двоих
Идеальный прицеп-капля: этот Kamp Master 1947 года по-прежнему на высоте спустя столько лет
Honda может выпустить среднеразмерный пикап на базе Mitsubishi в 2028 году
Почему опытные водители держат в машине обычную деревянную прищепку
Машина не заводится с наступлением холодов? 4 проверки аккумулятора, которые каждому водителю стоит провести в октябре