Citroen может вернуть к жизни 2CV — символ послевоенной Европы и воплощение утилитарной простоты, но не все так просто, внутри компании идет серьезный спор на этот счет.
Бывший CEO марки Тьерри Коскас и шеф-дизайнер Пьер Леклерк подчеркивают: у Citroen богатейшее наследие, но это не означает повального увлечения ретро. Хотя идея возродить 2CV как ультрапростую, доступную и комфортную машину в духе оригинала действительно обсуждается, выбор между ретро-стилистикой и современным дизайном требует осторожности. Провальные перезапуски вроде VW Beetle — лишнее напоминание об этом.
Оригинальная форма 2CV с ее архаичными крыльями, длинным капотом и круглой кабиной плохо сочетается с современными нормами безопасности и упаковкой электродвигателей. Даже использование платформы нового Citroen C3 потребует переработки пропорций. При этом в Stellantis есть подходящая «смарт»-архитектура для бюджетных электромобилей и гибридов, на которой может быть построена новая модель.
Фото: Citroën 2CV - 1940s
Как указывает Леклерк, решение о стиле — вопрос не только эстетики, но и практики: сложно представить, что в 2025 году компактное авто с узкой колеей и обтекателями задних колес найдет массовую аудиторию. Вместо буквального повтора дизайна прошлого, Citroen может пойти по пути Renault 4, взяв лишь стилистические отсылки и превратив их в актуальный кроссовер. Но будет ли это еще 2CV?
Окончательное решение не принято. На разработку нового автомобиля потребуется около четырех лет, и на данный момент проект даже не утвержден официально. Но интерес к теме есть, и у дизайнеров, по слухам, уже есть эскизы и даже макеты возможной новинки.