С июня таможенные органы Узбекистана начали отказывать в приеме декларации без объяснения причин.
С июня 2025 года в Узбекистане фактически прекращено оформление сделок по передаче автомобилей между физическими лицами через таможенный режим 74, несмотря на отсутствие официального запрета в законодательстве. Ранее эта схема была популярной среди автовладельцев: человек мог ввезти автомобиль на свое имя, а затем передать его другому лицу до растаможки.
С июня таможенные органы Узбекистана начали отказывать в приеме декларации без объяснения причин, что привело к оживленным дискуссиям о легитимности подобных действий и последствиях для авторынка.
Таможенный режим 74, согласно Таможенному кодексу, предусматривает временное хранение товаров на территории страны без уплаты пошлин и налогов. В случае с автомобилями он позволял избежать двойного налогообложения при передаче машины от одного лица к другому. Однако теперь система блокирует такие операции, выдавая пометку о запрете «ввоза в коммерческих целях и розничной торговли», хотя формально физическое лицо может ввозить авто исключительно для личного пользования. Даже при попытке передать машину родственнику или близкому человеку система отклоняет заявку – формально без оснований.
Эксперты рынка отмечают, что подобные меры носят негласный характер и не закреплены ни в одном нормативном документе, что вызывает вопросы относительно их правовой обоснованности. Участники авторынка предупреждают: массовые отказы в оформлении автомобилей могут привести к сокращению объемов импорта, дефициту транспортных средств и стремительному росту цен. Конкурентная среда на рынке будет сужаться, а доступность автомобилей для рядового потребителя – снижаться.
Особую обеспокоенность вызывает внезапность введения ограничений. Обычно изменения в сфере таможенного регулирования вступают в силу не ранее чем через три месяца после публикации. Кроме того, эксперты не исключают, что в будущем аналогичным образом могут заблокировать передачу автомобиля от юридического лица к физическому.