Эта модель стала первым компактным автомобилем в Китае с собственной разработанной платформой и рядом передовых технологий, включая «двойной двигатель» и полный каркасный кузов.
Презентация автомобиля состоялась впервые в Милане, где уже машина начала привлекать внимание благодаря своему стилю и техническим характеристикам. Ожидается, что он поступит в продажу до конца года.
Дизайн Geely Galaxy M9 отличается оригинальностью и сочетает элементы стилистики «Galaxy Starship». Передняя часть машины выполнена с акцентом на минимализм и динамику — LED-полоса пересекает всю фронтальную панель, соединяя фары в единое целое. Это создаёт эффект светящегося лица с высокой узнаваемостью. Сзади — округлые формы и задние фары с дизайном «звёздного неба», а также закрытая панель в зоне логотипа, которая улучшает аэродинамику и усиливает ощущение технологичности. Боковые линии автомобиля плавные, подчёркивают спортивность и современный вид.
На предыдущих мероприятиях была показана расцветка глубокого синего цвета, производившая впечатление будущего, а затем — бело-синий вариант с вихревыми переходами. Теперь же представлены чёрный и серебристый варианты окраски. Чёрный экземпляр выглядит строго и солидно, подчёркивая роскошь, тогда как серебряный — добавляет блеска и технологичности, что позволяет удовлетворить разнообразные предпочтения потребителей.
Сбоку автомобиль оснащён стандартными ручками дверей и хромированными декоративными вставками. В интерьере использованы комбинации тёмных и светлых материалов — чёрная кожа, серебристые вставки и матовые поверхности. Вместительный салон выполнен с применением алюминиевой конструкции, обеспечивающей прочность и безопасность. Особенно стоит отметить установленный на крыше лазерный радар, который работает в паре с системой безопасности HAWK 5.0, делая автомобиль одним из самых умных на рынке.
Внутри салон сочетает технологии и удобство. Центральная панель украшена серебристыми текстурированными поверхностями, чёрной кожей и трёхспицевым рулём с двухцветной отделкой. Все элементы управления расположены логично и доступно. На центральной консоли есть беспроводная зарядка для двух устройств, кнопки и регуляторы, а также вместительные отсеки для хранения. Также предусмотрен экран для водителя, центральный монитор и отдельный экран для пассажира спереди — всё это создаёт ощущение цифрового пространства.
Расположение сидений — 2+2+2, что обеспечивает комфорт всем шести пассажирам. Первый ряд имеет два воздуховода кондиционера, второй — два индивидуальных кресла с электрорегулировкой. Пол в третьем ряду полностью плоский, что увеличивает пространство для ног. Потолочные экраны развлекают пассажиров сзади, а широкий проход между креслами (≈18 см) облегчает доступ в салон.
Под капотом — гибридная система Raython EM, построенная на уникальной платформе GEA New Energy. Хотя точные данные о мощности пока не раскрыты, известно, что максимальная дальность составляет более 1500 км, разгон до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды, а расход топлива при низком заряде батареи — всего 4,8 литра на 100 км. Это делает автомобиль конкурентоспособным даже среди премиум-класса.