Трое наиболее известных автомобильных дизайнеров XX века начали карьеру в сферах, не связанных с автомобилестроением.
Истории великих часто начинаются с неожиданного поворота — особенно в мире автомобильного дизайна. Трое самых влиятельных дизайнеров XX века не планировали связывать свою жизнь с машиностроением. Однако именно они задали визуальные ориентиры для целой эпохи и создали силуэты, которые узнаются с первого взгляда.
Джорджетто Джуджаро, получивший в 1999 году звание Car Designer of the Century, не мечтал о карьере в автопроме. Он начинал как художник, увлечённый живописью и графикой. Его талант заметил сам Данте Джакоза — легендарный инженер Fiat. Именно он пригласил молодого Джуджаро в туринский центр стиля, дав ему первый шанс проявить себя в автомобильной сфере. Позже Джуджаро создаст десятки культовых моделей — от Volkswagen Golf первого поколения до DeLorean DMC-12.
Марчелло Гандини — человек, подаривший миру Lamborghini Miura и Countach, изначально был больше технарём, чем стилистом. Его интересовали механика, черчение и инженерные системы. Лишь в начале 1960-х он оказался в студии Bertone, куда попал, кстати, после отказа Джуджаро заняться новым проектом. Так начался путь одного из самых дерзких дизайнеров своего времени.
Том Тьяарда, американец голландского происхождения, выбрал путь архитектора. Он окончил Мичиганский университет, специализируясь на архитектуре, и только потом переключился на дизайн автомобилей. Его карьера началась в студии Ghia, а в дальнейшем он работал над моделями для Ferrari, Ford, Lancia, Fiat и других брендов. Именно ему принадлежит авторство таких машин, как Ford Fiesta первого поколения и De Tomaso Pantera.
Каждый из них пришёл к автомобилям через свой путь — из искусства, инженерии или архитектуры. Но именно этот опыт сделал их работы уникальными. Благодаря разному бэкграунду они не просто рисовали красивые машины — они переосмысляли саму идею автомобиля.