Немецкий автопроизводитель планирует вывести на рынок Узбекистана 8 моделей, седаны и кроссоверы.
Немецкий автопроизводитель Volkswagen объявил о намерении вывести на рынок Узбекистана восемь новых моделей, среди которых — современные седаны и просторные кроссоверы. Новый этап в развитии бренда в Центральной Азии начался с подписания стратегического соглашения между Volkswagen AG и акционерным обществом «Узавтосаноат».
О планах компании сообщил Мартин Сандер, член правления Volkswagen, курирующий глобальные продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание. По его словам, речь идёт не просто о возвращении на рынок, а о построении устойчивого присутствия с прицелом на долгосрочную перспективу.
Volkswagen уже предпринимал попытки выхода на узбекский рынок в предыдущие годы, однако по ряду организационных и рыночных причин проекты были приостановлены. Тогда реализация автомобилей, в том числе популярных моделей как Škoda Kodiaq, осуществлялась через внешние структуры, что ограничивало локальную адаптацию и развитие дилерской сети.
Сейчас ситуация изменилась. В Узбекистане есть производственная площадка — бывший завод Jizzakh Avto, который в 2023 году сменил название на Alyans Auto. Сегодня здесь осуществляется сборка моделей Jetta VS5 и VS7. Эти автомобили производятся на базе платформы MQB, разработанной Volkswagen Group, и выпускаются в партнёрстве с китайским брендом FAW, с которым VAG сотрудничает более 30 лет. Однако, по данным ассоциации «Узавтопром», за первые четыре месяца 2025 года с завода вышло лишь 31 автомобиль — что указывает на потребность в усилении продуктовой линейки и маркетинговой стратегии.
Новое соглашение, по сути, открывает дорогу к более активному присутствию Volkswagen в Узбекистане. Хотя полный перечень моделей пока не раскрыт, известно, что локализация будет включать восемь моделей — от седанов до SUV. Среди возможных кандидатов — Volkswagen Polo (в экспортной модификации), Taos, Tiguan, а также бюджетные версии для развивающихся рынков на базе платформ MQB-A0 и MQB-A1.
Мартин Сандер подчеркнул, что выбор Узбекистана обусловлен сразу несколькими факторами:
«С ростом уровня доходов страна готова к автомобильному буму. Сила бренда Volkswagen находит отклик у растущего среднего класса Узбекистана, который, как мы знаем, ищет высококачественные автомобили с немецкими корнями».
Он также отметил, что логистика новых поставок будет организована с опорой на производственные мощности Volkswagen в Китае. Это позволит ускорить сроки поставок, оптимизировать затраты и снизить углеродный след в логистической цепочке, что соответствует курсу компании на устойчивое развитие.
Узбекистан, расположенный на стыке торговых путей между Европой и Азией, становится всё более привлекательной площадкой для автопроизводителей. Активное развитие промышленной инфраструктуры, поддержка со стороны государства и растущий спрос делают рынок республики особенно интересным для глобальных брендов.
Возвращение Volkswagen может стать одним из ключевых событий на рынке легковых автомобилей Узбекистана в ближайшие годы.