Камуфлированный прототип электрического Porsche Cayenne был замечен в Великобритании на трассе Шелсли Уолш.
Новый электрический внедорожник Porsche, скрытый под камуфляжной пленкой, показал впечатляющий результат на знаменитом подъеме Шелсли Уолш в Великобритании. Несмотря на электропривод, прототип Cayenne продемонстрировал, что готов к серьезным испытаниям.
За рулем находилась Габриэла Йилкова — профессиональный гонщик и тест-пилот команды Porsche Formula E. Трасса Шелсли Уолш считается одной из самых сложных: узкие участки (менее 4 метров), крутизна до 16,7% и длина 914 метров. Однако новый Cayenne преодолел ее за 31,28 секунды, улучшив предыдущий рекорд для внедорожников более чем на 4 секунды.
«Трасса не прощает ошибок, — поделилась впечатлениями Йилкова. — Здесь нет места для маневра, но активная подвеска обеспечивает невероятную устойчивость. Я чувствовала полный контроль на каждом метре».
Ключевой технологией прототипа стала система Porsche Active Ride — инновационная подвеска, которая сохраняет кузов в идеально ровном положении при любых маневрах. Эта опция уже доступна в некоторых серийных моделях марки и появится в электрическом Cayenne.
На первом отрезке трассы Йилкова разогналась до рекордных значений: 18,3 метра за 1,94 секунды. Но испытания не ограничились гоночной трассой. Британский телеведущий Ричард Хаммонд провел тест в реальных условиях: прототип без труда буксировал столетний автомобиль весом почти 3 тонны вместе с прицепом, подтвердив свою универсальность.
«Клиенты Porsche ценят практичность Cayenne, поэтому мы не пошли на компромиссы при создании его электрической версии», — отметил Михаэль Шетцле, вице-президент продуктовой линейки Porsche.
Сейчас электрический Cayenne проходит финальные испытания перед дебютом на Фестивале скорости в Гудвуде. Он станет третьей полностью электрической моделью марки после Macan, представленного в Австралии в 2023 году. Следом ожидаются электроприемники 718 Cayman и Boxster.