Появились фото самой хардкорной версии Porsche Taycan

Предположительно, что её появление спровоцировано успехами Xiaomi.

16 июля 2025 г., 13:07 / Новости

Компания Porsche начала тестировать на Нюрбургринге новую модификацию электрокара Taycan. Шпионские фотографии прототипа публикует издание Autoevolution, которое предполагает, что такой Taycan окажется самым экстремальным среди существующих. Учитывая, что в проектировании спецверсии принимает участие ателье и спортивная команда Manthey Racing, электрокар, вероятнее всего, готовят как модификацию, ориентированную на гоночный трек.

Прототип, судя по фото, основан на наиболее мощной версии Taycan, которая называется Turbo GT, дополненной опциональным пакетом Weissach. Однако электрокар отличается более агрессивным аэродинамическим оперением, выполненным по мотивам 911 GT3 RS с китом от Manthey Racing.

Taycan укомплектован, к примеру, иным передним бампером с увеличенными воздухозаборниками и канардами по бокам, а также массивным антикрылом.

Хорошо видны заметно увеличенные колёсные арки с 21-дюймовыми колёсами и диффузор в гоночном стиле. На некоторых снимках можно разглядеть водительский «ковш» и установленный вместо заднего дивана полукаркас безопасности.

По версии издания, хардкорный Taycan также получит доработанную подвеску, усиленные тормоза и, возможно, перенастроенную силовую электронику. Ожидается, что такой набор доработок будет предлагаться для Taycan Turbo GT как тюнинг-кит, цена которого превысит 100 тысяч долларов. Соответственно, общая стоимость модифицированного электрокара окажется заметно выше 300 тысяч.

Предполагается, что к разработке самого экстремального электрокара в истории компанию Porsche подтолкнули успехи китайской компании Xiaomi. Её седан SU7 Ultra некоторое время назад стал быстрейшим серийным электромобилем Нюрбургринга, а трековый прототип на базе этой модели вошёл в тройку абсолютных лидеров трассы.

Вас также могут заинтересовать новости:

Этот Ford F-150 — не просто пикап, а оранжевый апокалипсис на четырёх колёсах
Buick называл свои автомобили 1960 года моделями с «Turbine Drive», но турбинного двигателя под капотом не было
Hemi компании Chrysler был слишком дорог в производстве. Запасной вариант 1958 года стал легендарным V8
Этот крошечный кемпер из стеклопластика весит всего 520 кг — и рассчитан на двоих
Идеальный прицеп-капля: этот Kamp Master 1947 года по-прежнему на высоте спустя столько лет
Honda может выпустить среднеразмерный пикап на базе Mitsubishi в 2028 году
Почему опытные водители держат в машине обычную деревянную прищепку
Машина не заводится с наступлением холодов? 4 проверки аккумулятора, которые каждому водителю стоит провести в октябре