Во многих автомобилях кнопка Econ находится на виду на приборной панели, но ее истинное предназначение часто остается недопонятным.
Во множестве автомобилей можно заметить кнопку Econ, расположенную на удобном для доступа месте. Автопроизводители из разных стран используют её, но её предназначение может значительно различаться. Со временем возникло множество мифов вокруг этой функции, и многие из них ошибочны. Давайте разберем, что на самом деле делает кнопка Econ.
Я лично видел кнопку Econ в автомобилях Volkswagen, Skoda, Toyota и Honda, и вероятно, другие бренды тоже её приняли. Несмотря на одинаковое название, функция кнопки может значительно отличаться от модели к модели. В одних машинах её поведение вполне интуитивно, в других требуется немного наблюдений и сравнения, чтобы понять её работу.
Начнем с автомобилей Volkswagen Group, где кнопка Econ обычно является частью панели управления климатом. Как следует из названия, она активирует режим, ориентированный на экономию, и как она работает, сильно зависит от внешних условий.
В теплую погоду нажатие на Econ заставляет компрессор кондиционера отключиться. По умолчанию, когда климатическая система работает и температура на улице выше примерно 4°C, компрессор кондиционера остается активным постоянно. Нажатие на кнопку Econ вручную отключает его, уменьшая нагрузку на двигатель.
Холодная погода создает другую ситуацию. Когда температура на улице опускается ниже примерно 4°C, нажатие на Econ отключает вспомогательные системы обогрева, такие как отопитель Webasto или электрический нагреватель воздуха, если таковой имеется в автомобиле. На некоторых моделях Volkswagen Group эта же кнопка также активирует режим самодиагностики климатической системы.
В японских автомобилях кнопка Econ выполняет совершенно другую роль. Обычно она расположена слева от водителя и часто обозначена зеленым цветом, хотя дизайн может варьироваться. Нажатие на неё включает экономичный режим для компрессора кондиционера, а не полностью его отключает. В реальных условиях это может заметно снизить расход топлива, особенно при движении по трассе.
На этих моделях режим Econ снижает частоту включения компрессора кондиционера. Это достигается за счет расширения диапазона температур, в которых система остается неактивной. Охлаждение салона становится менее активным, но водители могут экономить около 5% топлива.
Автомобили Renault предлагают еще один подход. В этих машинах режим Econ влияет на смесь воздуха и топлива и отклик дроссельной заслонки. Имеет смысл использовать его в плотном трафике, но в движении двигатель может становиться заметно менее отзывчивым.