BMW представила обновленные версии своих электрических кроссоверов iX, iX1 и iX2, которые получили заметно больший запас хода.
BMW выпустила обновленные версии своих электрических кроссоверов серии iX, сосредоточившись на улучшении эффективности и увеличении диапазона пробега. Обновленные модели iX1 и iX2 ориентированы в первую очередь на европейский рынок, но изменения достаточны, чтобы привлечь более широкое внимание.
Оба кроссовера теперь оснащены немного большей батареей. Вместимость увеличена с 64.6 кВтч до 65.2 кВтч. Хотя обновление может показаться скромным на бумаге, оно обеспечило существенное увеличение реального запаса хода.
В зависимости от версии обновленные диапазоны пробега теперь следующие:
BMW iX1 eDrive20 Sport: до 511 км (ранее около 471 км)
BMW iX1 xDrive30: до 463 км (увеличение примерно на 29 км)
BMW iX2 eDrive20: до 511 км
BMW iX2 xDrive30: до 473 км
BMW достигла этих результатов не только за счет увеличения батареи, но и за счет более глубоких аппаратных доработок. Большинство деталей остается в секрете, но компания подтвердила использование нового инвертора на основе карбида кремния, который помогает снизить потери энергии и повысить общую эффективность.
Что касается цен, то обновленный BMW iX1 eDrive20 Sport, самая доступная версия в линейке, начинается примерно с 5,700,000 рублей. Обновленный BMW iX2 немного дороже, с ценами, начинающимися примерно с 5,750,000 рублей.
Производительность зарядки осталась без изменений. Оба iX1 и iX2 поддерживают быстрое зарядное устройство постоянного тока до 130 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 29 минут.
Что касается производительности, версия с одним двигателем eDrive20 выдает 198 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8.6 секунды. Двухмоторные варианты xDrive30 развивают 305 лошадиных сил и преодолевают тот же спринт за 5.6 секунды.