Qora shinalar standartga aylandi, lekin eng dastlabki rezina shinalar oq edi. Oq qanday qilib qora bo'ldi?
Siz avtomobil shinalarining deyarli barchasi qora rangda ekanligini sezganmisiz? Va bu oddiygina amaliy (kir ko'rinmaydi) deb o'ylash mumkin, lekin aslida bunga sabablar ancha qiziqarli.
Avvaliga shinalar tabiiy kauchukdan tayyorlangandi va ular… oq edi! Ha-ha, oq g'ildiraklari bo'lgan mashinani tasavvur qiling. Lekin bunday shinalarning bir katta kamchiligi bor edi — ular tezda yemirilardi.
Ishlab chiqaruvchilar ularni kuchli qilish usulini izlashgan va yechimni texnik karbon (yoki, oddiy qilib aytganda qoratanperada) topganlar.
Bu neft mahsulotlaridan olinadigan qora kukun nafaqat rezinaga rang beradi, balki uni qat'iyroq qiladi. Bu holda shinalar minglab kilometrdan keyin yemirilib ketardi, ammo bu orqali yillar davomida xizmat qiladi.
Quyoshdan himoya — ultrabinafsha nurlari rezinani yemiradi, qora rang zararli nurlarni mahkamlaydi.
Elektr o'tkazuvchanligi — mashinadan chiqayotganingizda elektr tokining urishini oldini oladi.
Issiqqa chidamlilik — yozda shinalar qaynagan asfalt ustida erimaydi.
Bundaylar ham bor edi! 1930-yillarda Ford oq yonlar (hund-shinalar) bilan shinalar chiqargan. Ular o'ziga xos tarzda edi, lekin tezda kirlanib, tezda yemirilardi. Bugungi kunda rangli shinalar kamdan-kam uchraydi, ularni buyurtma asosida retro mashinalari yoki tuning uchun qilinadi.
Hozirgi shinalar faqat qora rezina emas. Ularda:
Auto30 tahririyning nazarida, qora shinalar faqat tasodif emas, balki muhandislik hisoblarining natijasidir. Texnik karbonlarsiz bizga har mavsumda shinalarni almashtirishga to'g'ri kelar edi. Shunday qilib, keyingi safar mashinangizning g'ildiraklariga qarasangiz, ularning rangi oddiygina dizayn emas, haqiqiy texnologik inqilob ekanligini eslang.