Nissan AQShda ishlab chiqariladigan uch modelning Kanadadagi savdosini qayta boshladi, biroq bojlar yetkazib berish hajmini avvalgi darajadan past ushlab turibdi.
Ramali Nissan Frontier va ikki krossover Kanada dilerlariga qaytdi, biroq bu holatni odatiy sharoitga qaytish deb bo‘lmaydi. Bojlar bosimi saqlanib qolmoqda, Nissan esa ajratiladigan ishlab chiqarish hajmini avvalgi darajadan ancha past ushlab turibdi.
Nissan Canada ishlab chiqarishdan ajratiladigan hajmni bojlar joriy etilishidan oldingi darajaning 50–60 foizigacha tiklab, uch modelning cheklangan hajmda qaytishiga imkon yaratdi. 2024-yilning uchinchi choragida Nissan Kanadada 1 868 ta Pathfinder sotgan. Ikki yil o‘tib, Pathfinder, Murano va Frontier modellarining jami savdosi 1 158 donaga yetdi.
Bu hajmning katta qismi oilaviy Pathfinder modeliga to‘g‘ri keladi. Nissan chorak davomida uning 669 donasini yetkazib berdi. 2026-yil 30-sentabrda yakunlangan chorakda Frontier savdosi 209 donaga yetdi, Murano yetkazib berishlari esa 280 donani tashkil etdi.
Bu ko‘rsatkichlar bojlar joriy etilishidan oldingi darajadan hali ham ancha past, biroq kanadalik xaridorlar yana uchala modelni ham xarid qila oladi.
Nissan 2025-yil may oyida Pathfinder, Murano va Frontier modellarining Kanada bozori uchun mo‘ljallangan versiyalarini yetkazib berishni to‘xtatganidan so‘ng, o‘tgan yilning katta qismida bunday imkoniyat bo‘lmagan. Uchala model ham AQShda ishlab chiqariladi. Pathfinder Tennessi shtatida, Murano va Frontier esa Missisipi shtatida yig‘iladi.
Automotive News ma’lumotiga ko‘ra, Nissan North America Kanada uchun avtomobillar ajratishni 2026-yil aprel oyida qayta boshlagan. Tanaffus Kanadaning AQShdan import qilinadigan, CUSMA talablariga mos kelmaydigan avtomobillarga joriy etgan 25 foizlik boji bilan bevosita bog‘liq edi.
Yana bir 25 foizlik boj CUSMA talablariga mos keladigan AQSh avtomobillaridagi Kanada va Meksikadan tashqarida ishlab chiqarilgan tarkibiy qismlarga qo‘llanadi. Ushbu chora 2025-yil aprel oyida kuchga kirib, Nissan uchun xarajatlar bilan bog‘liq yana bir jiddiy muammoni yuzaga keltirdi.
Ottava Kanadada avtomobil ishlab chiqaradigan kompaniyalarga yengillik beruvchi bojdan ozod qilish mexanizmini joriy etdi. Biroq Nissan bu mamlakatda avtomobil ishlab chiqarish zavodlariga ega emas.
Bu Nissan’ni qiyin tanlov oldida qoldirdi: uch model savdosini to‘xtatish, boj xarajatlarini to‘liq xaridorlar zimmasiga yuklash yoki moliyaviy zararni o‘z zimmasiga olib, avtomobillar importini davom ettirish.
Nissan Canada uchinchi variantni tanladi.
Nissan Canada prezidenti Steve Rhind Automotive News’ga kompaniya ham, uning vakolatli dilerlar tarmog‘i ham zaxiralarni kamroq saqlagan holda pastroq foyda marjasiga rozi ekanini, ishlab chiqarish esa bosqichma-bosqich oshirilishini tushuntirdi.
Buning ta’siri avtomobillar narxida ko‘rinadi. Yetkazib berish va boshqa yig‘imlar bilan birga ramali pikap hozir 59 402 CAD turadi, bojlar joriy etilishidan oldin esa uning narxi 52 686 CAD edi.
Murano narxi 49 636 CAD’dan 58 796 CAD’ga oshdi. Pathfinder narxi esa 49 986 CAD’dan 58 302 CAD’ga ko‘tarildi.
Uch modeldan birini xarid qilishni o‘ylayotganlar uchun bu narx oshishlari avtomobillarning o‘zidagi har qanday o‘zgarishdan ko‘ra narx va qiymat nisbatiga ko‘proq ta’sir qiladi.
Nissan Canada bojlar bekor qilinishini prognoz qilmayapti va joriy ajratilgan hajmdan yuqori ishlab chiqarish maqsadi bo‘yicha majburiyat olmayapti. Uch model Kanadaga qaytgan bo‘lsa-da, ularning qaytishi qisman Nissan Canada va uning dilerlari har bir sotilgan avtomobildan pastroq marja olishga rozi bo‘lishiga bog‘liq.