Yangi avtomobillarda texnologiyalar tobora ko‘paymoqda, ammo haydovchilar ilgari tayanib kelgan ayrim oddiy imkoniyatlar yo‘qolib bormoqda.
Zamonaviy avtomobillar elektronikaga boy, biroq avtomobil ishlab chiqaruvchilari ayrim oddiy va amaliy xususiyatlardan asta-sekin voz kechmoqda. Ilgari standart hisoblangan funksiyalarni endi topish qiyinlashmoqda. Auto30 mutaxassislari zamonaviy haydovchilar sog‘inishi mumkin bo‘lgan beshta xususiyatni aniqladi.
Ulardan biri — an’anaviy dvigatel moyi sathini o‘lchash shchupi. Audi, Porsche, BMW va Cadillac’ning ayrim yangi modellarida u yo‘q, shu sababli haydovchilar moy sathini avtomobilning elektron menyusi orqali tekshirishi kerak. Shchup avtomobil elektronikasiga tayanmasdan moy sathi va holatini tez tekshirish imkonini berardi.
Yana bir foydali xususiyat — ochiladigan yoki pastga tushiriladigan orqa oyna. Haydovchilar yirik buyumlarni tashishi kerak bo‘lganda, bu ayniqsa krossoverlar va yo‘ltanlamaslarda qulay bo‘lishi mumkin. Toyota 4Runner va Jeep Wrangler kabi ayrim zamonaviy avtomobillarda bunday yechim hali ham qo‘llanadi.
Haydovchilar asboblar paneli yoritilishini butunlay o‘chirish imkoniyatini ham sog‘inishi mumkin. Panel yoritilishini o‘chirish imkoniyati tunda haydash paytida akslanishlar va chalg‘ituvchi omillarni kamaytirishga yordam beradi.
Ko‘plab avtomobillardan yo‘qolgan yana bir xususiyat — to‘liq o‘lchamli zaxira g‘ildirak. Ishlab chiqaruvchilar uni tobora ko‘proq shina ta’mirlash to‘plami yoki vaqtinchalik zaxira g‘ildirak bilan almashtirmoqda.
Shina jiddiy shikastlanganda, masalan, yon devori kesilganda, germetik yordam bermasligi mumkin, vaqtinchalik zaxira g‘ildirak esa avtomobilning faqat cheklangan muddat harakatlanishi uchun mo‘ljallangan. Shina qattiq shikastlanganda, to‘liq o‘lchamli zaxira g‘ildirak ancha amaliy yechim bo‘lishi mumkin.
Avtomobil texnologiyalarining tobora keng qo‘llanishi haydovchilar uchun har doim ham yanada amaliy yechimlar degani emas. Ishlab chiqaruvchilar joy, vazn va xarajatlarni tejashga intilar ekan, ayrim oddiy mexanik xususiyatlar yo‘qolib bormoqda. Ayni paytda jismoniy boshqaruv elementlari va amaliy imkoniyatlarga qiziqish yana ortmoqda, bu esa ayrim tanish yechimlarning yangi avtomobillarga qaytishiga olib kelishi mumkin.