Rasmiy narxi va texnik xususiyatlari e’lon qilindi.
Yangilangan sport xetchbeki burilishlarda boshqaruvni yanada aniqroq qilish va kundalik haydashdagi qulaylikni oshirishga qaratilgan qator o‘zgarishlarga ega bo‘ldi.
Yangilanish modelning kelasi yili nishonlanadigan 30 yilligi arafasida taqdim etildi. Avtomobil endi AQShda 48 695 dollardan boshlanadigan narxda sotilmoqda, mijozlarga yetkazib berish esa oktabr oxirida boshlanishi rejalashtirilgan.
Tashqi ko‘rinishdagi o‘zgarishlar unchalik katta emas. Xetchbekning old qismiga kattaroq havo olish tuynugiga ega qayta ishlangan bamper o‘rnatildi. Uning ostidagi splitter ham uzaytirildi: bu aerodinamik bosish kuchini oshirish uchun mo‘ljallangan. Shuningdek, sport modellar qatorining avvalgi versiyalaridan ilhomlangan yangi kapot ham qo‘shildi.
Mexanik qismlar o‘zgarishsiz qoldi. Kapot ostida 315 ot kuchigacha quvvat ishlab chiqaradigan 2,0 litrli, turbokompressorli to‘rt silindrli dvigatel joylashgan. Quvvat old g‘ildiraklarga cheklangan sirpanishli differensial bilan birga ishlaydigan olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi orqali uzatiladi. Ushbu uyg‘unlik avtomobilga yapon ishlab chiqaruvchisining AQSh bozorida shu paytgacha taklif etilgan eng kuchli avtomobili maqomini saqlab qolish imkonini beradi.
Osma tizimiga qator takomillashtirishlar kiritildi. Muhandislar, ayniqsa, eng agressiv sport rejimi yoqilganda tebranishlarni so‘ndirishga e’tibor qaratdi. Qayta sozlangan tizim yo‘l notekisliklarini samaraliroq yumshatish va notekis qoplamada kuzov harakatini kamaytirish uchun mo‘ljallangan. Bu o‘zgarishlar burilishlarda avtomobilning barqarorligini oshirishga ham yordam beradi.
Muhandislar mexanik bo‘shliqni bartaraf etish va tormozlash paytida yanada bevosita hamda izchil hissiyot berish uchun pedal uzeliga qaytaruvchi prujina ham qo‘shdi. Uzatmalar qutisining yangilangan dasturiy ta’minoti tufayli uzatmalarni almashtirish ham ravonroq bo‘ldi.
Yangilanishda qulaylikka ham e’tibor berildi, bu esa sport xetchbekidan kundalik foydalanishni osonlashtiradi. Isitiladigan old o‘rindiqlar endi standart jihozlar qatoriga kiradi. Asboblar paneli va eshik panellarining ayrim qismlarida yangi material qo‘llangan, o‘rindiqlar qoplamasi esa haydovchi va yo‘lovchilarga yaxshiroq tayanch beradi. Salonga bir nechta qo‘shimcha qora elementlar ham kiritilib, qizil o‘rindiqlar bilan kontrast kuchaytirildi.
Bazaviy versiyada endi avtomatik xiralashadigan orqa ko‘rish oynasi mavjud. Axborot-ko‘ngilochar tizim Google’ning Gemini sun’iy intellekt yordamchisini qo‘llab-quvvatlaydi, haydovchiga yordam berish tizimlari to‘plami esa dastlabki avariyadan keyingi ikkilamchi to‘qnashuvlarning oldini olishga yordam beradigan funksiya bilan kengaytirildi.