Osmadan chiqadigan beshta keng tarqalgan shovqin muayyan nosozliklarni ko‘rsatishi va haydovchilarga tekshiruvdan oldin ehtimoliy sababni aniqlashga yordam berishi mumkin.
Osmadan chiqadigan shovqin ko‘pincha nima noto‘g‘ri ishlayotganini anglatishi mumkin. Avtomobilni o‘zingiz ta’mirlash o‘rniga ustaxonaga olib borishni rejalashtirsangiz ham, qaysi tovushlarga quloq tutish kerakligini bilish muammoni aniqroq tasvirlashga va ustaga tashxisni nimadan boshlashni belgilashga yordam beradi.
Yengil avtomobil osmasi o‘nlab qismlardan iborat bo‘lib, ularning ko‘pchiligi ishdan chiqa boshlaganda taqillagan yoki to‘qillagan tovush chiqarishi mumkin.
Tovushning aniq xususiyati muammoni qaysi qism keltirib chiqarayotganiga bog‘liq. Keng tarqalgan manbalar quyidagilar:
Osma shovqinlari yo‘l notekisliklaridan, jumladan tezlikni pasaytiruvchi sun’iy to‘siqlar va notekis qoplamadan o‘tganda eng yaxshi eshitiladi. Bir nechta kichik farqqa e’tibor berish ehtimoliy sabablar doirasini toraytirishga yordam beradi.
Ko‘ndalang barqarorlik stabilizatorining tortqilari va vtulkalari avtomobil notekis yuzada harakatlanayotgan paytda rul burilganda shovqin manbai bo‘lishi mumkin.
Rul tortqilari va ularning uchliklari ham notekisliklardan o‘tganda shovqin chiqarishi mumkin. Muhim farqlardan biri shundaki, yeyilgan rul boshqaruvi qismi rul chambaragiga sezilarli tebranish yoki zarba uzatishi mumkin va haydovchi buni qo‘llari bilan sezadi.
Osma richaglarining vtulkalari ham avtomobil notekislikka tushganda shovqin chiqarishi mumkin, biroq tovush odatda kuzov yoki shassidan kelayotgandek eshitiladigan bo‘g‘iq do‘qillashga o‘xshaydi.
Yeyilgan yoki shikastlangan amortizatorlar ham shunga o‘xshash shovqin chiqarishi mumkin. Ko‘zdan kechirish yana bir belgini ko‘rsatishi mumkin: ishdan chiqqan amortizatordan suyuqlik sizib chiqishi ehtimoli bor.
Singan vintsimon prujinalar odatda chiqillagan yoki qarsillagan tovush chiqaradi. Shunday tovushni eshitsangiz, prujina o‘ramlarida sinish yoki shikastlanish bor-yo‘qligini tekshiring.
Sharsimon tayanchlarni g‘ildirakni yerdan ko‘tarib tekshirish mumkin. G‘ildirakni tebratish sharsimon tayanch yeyilgan bo‘lsa, ortiqcha lyuftni aniqlashi mumkin. Biroq g‘ildirakdagi lyuft yeyilgan g‘ildirak podshipnigidan ham kelib chiqishi mumkin, shu sababli bu tekshiruvning o‘zi nosoz qismni aniqlamaydi.
Osmaning bir nechta nosozligi o‘xshash belgilarni keltirib chiqarishi mumkinligi sababli, bu tekshiruvlarni yakuniy tashxis emas, dastlabki yo‘nalish sifatida qabul qilish kerak. Osmani mutaxassis tekshirishi aynan qaysi qismga e’tibor berish kerakligini aniqlaydi.
Osma qismlari shovqin chiqara boshlashining eng ko‘p uchraydigan sababi yeyilishdir. Bo‘shashgan yoki zaiflashgan mahkamlash elementlari ham keng tarqalgan sabab bo‘lib, undan keyin qismning mexanik shikastlanishi turadi.
Taqillagan tovush har safar bir xil qism ishdan chiqqanini anglatmaydi. Shovqin qanday haydash sharoitida paydo bo‘lishi, rul burilganda o‘zgarishi va rul orqali biror narsani sezish mumkinligi avtomobil tekshirilishidan oldin foydali belgilar berishi mumkin.