Citroen 2CV-ni hayotga qaytarishi mumkin — bu urushdan keyingi Evropaning ramzi va foydalanish soddaligining timsoli, lekin hammasi shunchalik oddiy emas. Bu masalada kompaniya ichida jiddiy bahs-munozara ketmoqda.
Oldingi bosh direktor Thierry Koskas va bosh dizayner Pierre Leclercq ta'kidlaydi: Citroen boy merosga ega, lekin bu retroga qiziqishni anglatmaydi. 2CV-ni original ruhda ultra oddiy, qulay va qulay avtomobil sifatida qayta tiklash g'oyasi haqiqatdan ham muhokama qilinmoqda, lekin retro uslub va zamonaviy dizayn o'rtasida tanlov ehtiyotkorlik bilan yondashishni talab qiladi. VW Beetle kabi muvaffaqiyatsiz qayta boshlanishlar bunga aniq eslatma bo'lib turadi.
2CV ning dastlabki shakli arxaik qanotlari, uzun kapoti va dumaloq kabinasi bilan zamonaviy xavfsizlik standartlari va elektr motorlarni joylashtirish bilan yaxshi mos kelmaydi. Hatto yangi Citroen C3 platformasidan foydalanish ham proporsiyalarni qayta ishlashni talab qiladi. Shu bilan birga, Stellantis-da byudjetli elektr transport vositalari va gibridlar uchun mos keladigan "smart" arxitektura mavjud, yangi model shu asosda qurilishi mumkin.
Foto: Citroën 2CV - 1940s
Leclercq ta'kidlaganidek, uslub haqidagi qaror nafaqat estetika masalasi, balki amalda ham: 2025 yilda tor yo'lakli va orqa g'ildirak qopqog'i bilan jihozlangan mini-avtomobil ommani jalb qiladi deb o'ylash qiyin. O'tmish dizaynini so'zma-so'z takrorlash o'rniga, Citroen stilistik manbalardan faqat foydalanib, ularni tegishli kupega aylantirish uchun Renault 4 yo'lidan borishi mumkin. Lekin bu hali ham 2CV bo'ladimi?
Yakuniy qaror qabul qilinmagan. Yangi avtomobilni ishlab chiqish uchun taxminan to'rt yil kerak bo'ladi va hozirgi vaqtda loyiha rasmiy ravishda tasdiqlanmagan. Ammo ushbu mavzuga qiziqish mavjud, va dizaynerlarda taxminlarga ko'ra, yangi mahsulotning chizma va hatto modellariga ega.