Shvetsiyalik Koenigsegg kompaniyasi Jesko modelidan eng ekstremal Sadair's Spear supercarini taqdim etdi. Narxi Bugatti Tourbillon-dan ham yuqori!
Koenigsegg Sadair’s Spear — Jesko supercarining eng ekstremal versiyasi sifatida taqdim qildi. Yangilik shunchalik radikal chiqdiki, hatto narxi yangi Bugatti Tourbillon-dan yuqori. Ha, bu boshqa daraja.
Jesko ilk marta 2019 yil bahorida Jeneva avtosalonida namoyish etildi — model kompaniyaning asoschisi Kristian fon Koenigseggning otasining nomi bilan ataladi. 2021 yildan beri Koenigsegg Jeskoni cheklangan miqdorda ishlab chiqaradi, mijozlarga ikkita asosiy versiyani taklif qiladi: Jesko Absolut — maksimal tezlik uchun yo'naltirilgan, va Jesko Attack — trekda o'tkaziladigan variant.
Sadair’s Spear yanada qattiqroq. Ruhi bilan — Jesko Attackning yanada hardcore versiyasi, lekin ko'chalarda yuridik bo'lib qolaveradi. Nom — Jesko von Koenigseggning 1976 yilda so'nggi musobaqalarida qatnashgan otidan eslatma. «Sadair Nayzasi» — bu nomni shunday tarjima qilish mumkin — endi ot poygasidan trakgacha ko'chirildi, giperkarning liveryasida nayza shaklidagi nozik uslubi ayon ko'rinadi.
Korpus — karbon tolali, lozim bo'lganidek. Muhandislar tushirish quvvatini oshirish uchun aerodinamik to'plamini o'zgartirdilar, shuningdek orqa qismini uzaytirib, sovutish tizimini kuchaytirdilar. Saloni hali to'liq ko'rsatilmagan, lekin allaqachon ma'lum: ortiqcha vazndan ajralish senzura yo'q. Ko'proq karbonni soddalashtirish va shovqindan izolyatsiyalashning demontaji amalga oshirildi. O'rindiqlar — karbon tolali idishlar, agar xohlasa — olti nuqtali belbog‘lar bilan.
Korpusning og'irligini 35 kg ga azaltirdi, taxminan — Jesko Attack bilan solishtirganda (eslatib o'tamiz, uning quruq og'irligi — 1320 kg). Ya'ni quruq holda yangi mahsulot taxminan 1285 kg og'irlikda bo'lishi mumkin. Bu quvvatning og'irlikka nisbati standart ko'rsatkichdan 1:1 yaxshiroq ekanligini ta'minlaydi.
Triplex osma — Koenigsegg firmasiga xos — saqlangan, lekin prujina va amortizatorlar yanada yengil va qattiqroq bo'lib qolishdi. Karbon-keramik tormozlar takomillashdi, «koinot» tezliklardan yana samaraliroq tormozlash uchun. G'ildiraklar — patentli Aircore karbon tolali, Michelin Pilot Sport Cup 2 R shinalari bilan kiyingan: o'lchami — oldida 275/35 ZR20 va orqada 325/30 ZR21.
Yurak — o'sha 5,0 litrli ikkita turbinaga ega V8. Endi u benzin esa 1300 ot kuchi, va E85 — etanol bilan ichimlik spirtida 1625 ot kuchi chiqaradi. Ma'lumot uchun: odatdagi Jesko 1280 va 1600 ot kuchiga mos ravishda chiqaradi. Quvvat patpendant 9-tezlikli LST korpusi orqali orqa o'qqa uzatiladi — dunyodagi eng ilg'or transmissiyalardan biri.
Hozirga kelib Koenigsegg Sadair’s Spear tezlanish xususiyatlarini e'lon qilishmagan, lekin bunday og'irlik va mahsuldorlik bilan — biror narsa kutilishi kutilmoqda. Esda tutaylik, standart Jesko Absolut versiyasida nazariy jihatdan 531 km/soatgacha tezlashishi mumkin.
Umumiy, 30 ta nusxa Sadair’s Spear chiqadi, va Koenigsegg an'anasi bo'yicha, ular allaqachon sotilib ketgan. Shvedlar rasmiy narxni keltirishmagan, lekin Top Gear ma'lumotiga ko'ra, har bir avto mijozlarga kamida 3,8 million funt sterlingga tushgan, joriy kurs bilan — taxminan 4,4 million yevroga. Solishtirish uchun: 2024 yilda taqdim etilgan Bugatti Tourbillon, gibrid quvvati va 1800 ot kuchiga ega, 3,8 million yevrodan boshlanadi.