Ko'pchilik avtomobil ixlosmandlari hatto Rolls-Royce ham yuqori daromadli ultraluks krossoverlar uchun industrial poygada qatnashishga majbur bo'lishidan xavotirda edilar, biroq Cullinan modeli haqiqiy muvaffaqiyat hikoyasi bo'ldi.
Bunday hurmatli va xotirjam Rolls-Royce Cullinan Series II ham nemis atkelyesining diqqatidan chetda qolmadi. Yangi Hayula II loyihasi — bu hatto luxus ikonlarining tajriba platformasi bo'lishi mumkinligini yana bir tasdiqlashdir.
Boshlang'ichda Cullinan, markaning tarixidagi birinchi SUV, faqat moda uchun poygalash harakati bo'ladi, deb tuyulgan edi. Ammo hammasi boshqacha bo'lib chiqdi: model tezda eng xohlangan luks SUVlardan biri maqomini oldi.
2018 yildagi debyutidan boshlab, u bozorida o'z pozitsiyasini qattiqqo'l tarzda egalladi. Architecture of Luxury firmale platformasida qurilgan Cullinan Ghost, Phantom VIII va elektr Spectre bilan arxitekturasini bo'lishadi, bu uni nafaqat qulay qiladi, balki texnologik jihatdan ham aniq qiladi.
Kapot ostida — brend uchun klassik bo'lgan 6,75 litrli V12 ikki çarbonadi turg'un uskunalari mavjud. Hatto «odatda» versiyada quvvat 563 ot kuchiga erishadi, Black Badge ijrosida — 591 ot kuchi. Oxirgi yangilanish, Series II deb atalgan, nozik, ammo sezilarli o'zgarishlar keltirdi.
Tashqi tomondan — bu yangi old dizayn, C-shakldagi kunduzgi yoritgichlarga ega LEDlar, ozroq oltin qo'shimchalarni va orqa optik grafikani yangilashni o'z ichiga oladi. Yangilatish Cullinan-ni zamonaviy uzaytirishga imkon berdi va ultraluks SUV segmentidagi pozitsiyasini saqlab qoldi, raqobat o'sib borganiga qaramay.
O'tmishda bo'lgani kabi, modelga qiziqish nafaqat mijozlar, balki odatizatzatlar tomonidan ham davom etmoqda. Ular orasida — Keyvany, kahiatdai mashinalar dunyosini hayron qilgan alatlar hair atol'yesi bor. Mashhur Mansorydan farqidan, Keyvany bir oz kamroq tajovuzkor ishlaydi, ammo bu «chut» nisbatan shartli.
Ularning yangi ishi — Hayula II — taxminan Cullinan Black Badge bazasi asoslangan bo'lishi mumkin va vizual tajovuzkorlik bilan ajralib turadi, e'tibor bermasdan qolmaydi. Old qismida sivý rangdagi qo'shimchalar, trikham bor qamram kiujminh shamdan o'quym zabori bor muvaffaqaqisini borare o'sib turuvchi bo'lib, barcha ko'charlar yana qushchemoqlik turtahtikasi tuyurikgon qamraho'moqni ko'rendi.
Avtomobil perimetrida — kengaytirilgan yog' raqdovaricheshiya yangi qirralarga ega bo'lgan widebody uslubidagi yangi yon poroglar. Qaychi tuzilishi Rotiform Aerowheels formasi bilan mos keladi — vizual ravishda ular dinamikani qo'shadi va yangi ko'rinishni ta'kidlaydi. Orqa qismi kam emas: soxta havo kirgizishlar, ikki qatlamli spoillus, Forumle-1 ho-vuyahga egu and va ikkala tomondan to'rtburchak turbularning tishil qovusmlari. Maxrya RR emblemani aksiyaga ora zidni usqarytdii.
Interyeri, ehtimol, o'zgarishsiz qolmadi, lekin hali ommaga namoyish qilinmadi. Exotic Cars ko'rgazma-продажи avtomobilining Dubaydagi standiga tayyorlanayotganinig e'tiborga medal qilibmir kajlitiginaladi.
Bunday yondashuv — ta'm masalasi. Ammo bitta narsa aniq: hatto bunday luksni aylanmoq, Cullinan Series II ham san'at ob'ektiga aylandirilishi mumkin, hurmat va zarba chuzuli muftlikning tunni keng taslimotini o'zgartiradi. Faqat, ehtimol, bu Keyvanyning maqsadi edi.