Italyanlar sokin his-tuyg'ularga ishonmaydi - Lamborghini shovqinli dvigatellar bilan 'xayrlashuvni' kechiktirmoqda.
To'liq elektrifikatsiyaga o'tish bo'yicha kuchayib borayotgan tendensiyaga qaramasdan, Lamborghini benzinli dvigatellar davrini yopishga shoshilmayapti. Brendning texnik direktori Rouven Mohrning so'zlariga ko'ra, yaqin yillarda gidrid texnologiyalarga e'tibor qaratiladi. Uning so'zlariga ko'ra, bu yo'nalish kamida o'n yillik oxirigacha saqlanib qoladi. Lamborghini brendi tomonidan ishlab chiqilgan birinchi to'liq elektr superkari - Lanzador konsept - seriyali versiyada 2029 yoki hatto 2030 yildan oldin paydo bo'lmaydi.
Bu orada kompaniya gidrid tizimlarini takomillashtirishda davom etmoqda. Temerario deb nomlangan eng yangi pandus 4,0 litrli ikkita turbinali kuchli V8 bilan jihozlangan, u elektrodvigatel bilan tandemda ishlaydi. Haydash bo'linmasining umumiy quvvati ta'sirchan - 907 ot kuchi. Avtomobil to'liq uzatma va sakkiz tezlikli avtomatlashtirilgan uzatmaga ega, bu sinfga muvofiq ajoyib dinamikani va boshqaruvni ta'minlaydi.
Mohr massaviy elektrifikatsiya kelajakning yaqinida emasligini ta'kidladi. Uning taxminlariga ko'ra, bu 2030-yillarning o'rtalaridan oldin sodir bo'lmaydi, va ehtimol, 2040-yillarda. Asosiy dalil - ichki yonish dvigateli tomonidan berilgan hissiyotlar. U brendning mijozlari boshqa markalarning elektr avtotransportlariga ega bo'lishiga ishonadi, lekin gap Lamborghini haqida boraganda, ular shovqinli vosita va pedaliyadagi aniq javobdan paydo bo'lgan uchqunni his qilishni xohlashadi.
Biroq elektrokomeboekning rivojlanishi rad etilmayapti. Akkumulyatorlar sohasidagi yutuqlar va energiya zichligini oshirish bilan kelgusidagi model lar arxitekturasidagi ulushi ortadi. Ammo Lamborghini to'liq elektrga o'tish faqat brendning falsafasiga mos kelganida sodir bo'lishini ta'kidlamoqda - nafaqat transport vositasi yaratish, balki xarakterlariga ega avtomobil yaratish.