Ko'pchilik avtomobil egalari oddiygina beparvolik bilan g'ildiraklarni o'rnatishda jiddiy oqibatlar va moliyaviy yo'qotishlarga olib kelishi mumkinligini ham bilishmaydi.
Ko'pchilik avtomobil haydovchilari uchun avtomobil xizmat ko'rsatish stantsiyasida g'ildiraklarni tortish jarayoni hayratga soladi, mexanik gayka yoki murvatlarni dinamometrik kalit bilan tekshirayotganda, hatto administrator ishtirokida. Bunday vaziyatda bu nima uchun qilinadi degan savol tug'iladi. Haqiqatan ham, mashinani yo'qotishingiz mumkinmi, agar avtomobil xizmat ko'rsatish stantsiyasida yoki o'zingiz mustaqil ravishda g'ildiraklarni o'rnatish ishlaridan keyin tortib qo'yilmasa? Bu savolga Auto30.com uchun maxsus avtomobil xizmat ko'rsatish stantsiyasi rahbari javob berdi.
Hozirgi davr avtomobillarda qimmatbaho g'ildiraklar keng qo'llanilishini taqozo qiladi, ularni to'g'ri texnologik jihatlariga rioya qilib to'g'ri o'rnatish lozim. Masalan, murvatlarni haddan tashqari tortish, quyma diskka zarar yetkazishi mumkin, va aksi holatda esa g'ildirakni sxema o'rnida joylashmaganligi, gayka yoki murvatlarning bo‘shashi va oxir-oqibat bu qimirlaydigan g'ildirak xavfiga olib keladi. Bu barchasi yo'l harakati hodisasiga olib kelishi mumkin.
Bunday avariya uchun aybdor avtomobil haydovchisi emas, balki g'ildirak o'rnatishni amalga oshirgan avtomobil xizmat ko'rsatish stantsiyasidagi mexanik deb hisoblanadi va g'ildirakni o'rniga to'g'ri joylashtirmaydi. Shunga mos ravishda, avtomobilni tiklash va ma'naviy zararga olib keladigan barcha xarajatlar texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga yuklanadi. Buni oldini olish uchun har qanday xizmat yo'lakchasida mijozlar bilan ishlash qoidalari va bajarilgan ishlardan keyin avtomobillarni chiqarish tartibi mavjud.
G'ildiraklarni dinamometrik kalit yordamida tortish, mahkamlagich yetarli darajada torlanganligini aniqlash imkonini beradi. Har bir avtomobil uchun, diski diametri va g'ildirak umumiy maydoniga qarab, mos bir moment tanlanadi va vosita bilan ishlatiladi. Haydovchilar bu jarayonni ko'pincha e'tiborsiz qoldiradi va mahkamlagichlarni maksimal darajada tortadi. Bu tez chiqarib olinmasi mumkin bo'lgan sharoitda g'ildirakni olib tashlash bilan keyingi qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin.
Haddan tashqari tortilgan mahkamlagichlar tortish yoki keyingi demontajda sinishi mumkin. Bu, o'z navbatida, butun stupitsani almashtirishga olib keladi. Bularning barchasidan qochish mumkin, agar g'ildiraklardagi mahkamlagichlar to'g'ri tanlangan moment bilan tortilsa. Oxirgi narsaga e'tibor qaratmoqchiman - bu maxsus vositalar foydalanilishi. Afsuski, dinamometrik kalit sotib olishning narxi har bir avtomobil haydovchisiga imkoniyat bermaydi.
Shuning uchun ko'prog'i g'ildiraklarni o'rnatish ishlari mutaxassislarga ishoniladi yoki muqobil ravishda haydovchi o'zi mustaqil ravishda barchasini amalga oshirishi, so'ngra yaqin avtomobil xizmat ko'rsatish shoxobchasiga borishi va murvat yoki gaykalarni tortilishi darajasini tekshirishni iltimos qilishi mumkin. Bu xizmat allaqachon minimal xarajatlarni talab qiladi. Bunday vaziyatda qimmat dinamometrik kalit sotib olish va uni to'g'ri ishlatishni o'rganishga hojat yo'q, chunki bu erda ham o'zining o'ziga xosligi asbob sozlashga taalluqli.