Germaniyaning atelyesi sedana va universal BMW M5 uchun quchaytirilgan quvvat, yangi obves va toʻldirilgan osma bilan tyuning-paketni taqdim etdi.
AC Schnitzer ishga tushganda, natija deyarli har doim muvozanatli boʻladi: koʻplab draiv, ortiqchaliksiz. Ammo bu safar Aaxanlik tünerschaplar muhiti alohida entuziastlik bilan yondoshdi — BMW M5 uchun yangi apgreyd mashinaga faqat xarizmat emas, balki uning potentsialini ham jadallashtiradi.
Rasmiylarcha aytganda 810 ot kuchi haqida gap boradi. Bu 4,4 litrli biturbo V8 bilan jihozlangan standart M5dan 70 ortiq. Shu bilan birga AC Schnitzer tomonidan tunlangan BMW M5 McLaren 765LTdan (765 k.s.) kuchliroq, va Ferrari 812 Superfast bilan deyarli teng boʻlgan (800 k.s.). Biroq, haligacha aylanish momenti oʻzgarishsiz qoldi — tasirli 1000 Nm.
Bu amalda nimani anglatadi? Standart M5 100 km/s tezlikka 3,5 sekundda yetib boradi, quvvat ortganini hisobga olib kiritishdan, vaqt bir necha oʻndan qisqartilishni kutish mumkin — ammo AC Schnitzer hali aniq raqamlarni oshkor qilmayapti.
Biroq, apgreyd varaqadagi sonlar bilan chegaralanmaydi. Mashinaning koʻrinishi koʻrinarlik topildi: kengaytirilgan old splitter va tishlar koʻrsatuvchi kanardlar bilan aerodinamik obves oʻrnatilgan, shuningdek, autosporn tomon yoʻnaltirilgan katta orqa qanot. Hammasi dekorativ emas — elementlar yuqori tezlikda bosim kuchlanishini yaxshilaydi.
Boshqa oʻzgarishlar ichida shularni kiritish kerak:
Salon ham oʻziga xos yondashuvga ega bo'ldi: bu yerda pedalda alyuminiy plitkalar va oʻyin genoziyolidan bezikka, yangilangan iDrive kontrolyor va AC Schnitzerning oʻziga xos tavlallari bor — bularning barchasi avtomobilning oʻziga xosligini ta'kidlaydi.
Toloxatda oʻzgarishlarning narxi sinovda — toʻplam hali rivojlanmoqda va 2025 yil oxiriga yaqin mavjud boʻladi. Ammo "asosiy" qiyofasi ma’lum bo’ladi: Birlashgan Qirollikda standart M5 sedan uchun £111,000 (taxminan 150,000 $) so‘raladi, va universal Touring uchun yana taxminan £2,000 (2500 $) qoʻshish kerak boʻladi.