Stellantis korporatsiyasi shvetsiya startapi Luvly'ning "qutidan olib chiqilgan avtomobil" g'oyasiga qiziqish bildirdi va bunday formatda bir qator shahar elektr kvadritsikllari ishga tushirilishi mumkin.
Stellantis kompaniyasi shvetsiya startapi Luvly'ning "qutidan olib chiqilgan avtomobil" konsepsiyasiga qiziqish bildirdi. Ana shunday formatda yangi avlod shahar elektr kvadritsikllari yaratilishi mumkin, bundaylar Citroen Ami, Fiat Topolino va Opel Rocks kabi modellarga o'xshash bo'lishi mumkin.
Stockholmda joylashgan Luvly startapi 2015 yilda tadbirkor Xokan Lutz tomonidan tashkil etilgan bo'lib, u Shvetsiyaning minimalist stilida dunyoga arzon shahar elektromobilini taklif qilishni maqsad qilgan. Bu yerda faqat dizaynning soddaligi va aniq shakli emas, balki IKEA mebellariga o'xshash yig'ish g'oyasi ham mavjud. Luvly nomi inglizcha "lovely" (yaxshi) so'zi bilan ohshash bo'lib, shuningdek, LUV (Light Urban Vehicle — "yengil shahar avtomobili") qisqartmasini o'z ichiga oladi. Birinchi model elektromobil Luvly O bo'lib, u yopiq kuzov va ikki o'ringa ega, ammo bunday yondashuv boshqa kuzov turlariga ham qo'llanilishi mumkin.
Luvly O ning uzunligi 2,7 m va vazni 400 kg dan kam. Mashinada ikki kishi va 267 litr gacha yuk joyi mavjud. Luvly O kuzovi alyuminiy profillaridan tashkil topgan paneli-karxas konstruktsiyasidan iborat bo'lib, unga sendvich panellari qo'shiladi. Xavfsizlikni ta'minlash uchun mashinaning strukturasi avtosportda qo'llaniladigan energiyani qabul qiluvchi bloklardan foydalanilgan. Barcha komponentlar, shu jumladan motor, suspenziya, g'ildiraklar, salon va kuzov, qutiga joylanib, dunyo bo'ylab har qanday joyga yetkazilishi va mobil ishlab chiqarish quvvatlarida yig'ilishi mumkin. Standart evrotonkel 6 metr uzunlikda bo'lib, unga 20 quti bilan Luvly O yig'ish komplektlari sig'adi, bu esa tashishni juda qulay va kompakt qiladi.
Elektromobil Luvly O ikkita ajratiluvchi blokdan iborat akkumulyatorga ega bo'lib, ularning umumiy quvvati 6,5 kWt·s. Bloklar o'rindiq ostiga joylashtirilgan va uyda zaryadlanishi mumkin. Batareyaning to'liq zaryadlanishi bilan 100 km gacha yo'l harakati amalga oshirilishi mumkin. Elektrdvigatelning kuchi aniqlanmagan, ammo mashinaning maksimal tezligi 90 km/soat gacha cheklangan. Luvly O narxi 10 000 evrodan boshlanadi. Lekin, aniq chiqish sanasi bo'yicha ma'lumot yo'q, chunki startap hozirda pilot ishlab chiqarishni boshlash uchun investitsiyalar jalb qilmoqda.
Yaqinda Zag Daily jurnaliga bergan intervyusida Xokan Lutz o'zining kompaniyasi Stellantis bilan bir yillik hamkorlik shartnomasini imzolaganini aytib o'tdi. Ushbu avtomobil giganti Luvly O konstruktsiyasiga qiziqish bildirdi va shu modelning samaradorligini tekshirish, hamda shahar elektr kvadritsikllari ishlab chiqarishdagi xarajatlar va o'ziga xosliklarni kamaytirishga yordam beradigan bunday texnologiyani tadqiq qilishni rejalashtirayotganini ma'lum qildi. Hozirda Citroen Ami, Fiat Topolino va Opel Rocks avtomobillari Marokashning Kenitra shahrida an'anaviy usulda ishlab chiqarilmoqda. Shuning uchun Stellantis jarayonlarni optimallashtirish va xarajatlarni qisqartirish imkoniyatlarini izlamoqda. Bu texnologiya tadbiq etilsa, bu haqda bir yil ichida ma'lumot olish mumkin.
Evropada shahar elektr kvadritsikllari bozori faol rivojlanmoqda. Qator mamlakatlarda bunday transport vositalari hatto o'smirlar uchun ham mavjud (lekin 45 km/soat tezlikka qadar chegara bilan), va kvadritsiklni sotib olish talab qilinmaydi — uni ijaraga olish mumkin. Bu esa ularni har kundalik foydalanish uchun qulay va qiyinchiliksiz qiladi. Stellantisdan tashqari, Renault kompaniyasi ham shahar elektr kvadritsikllari segmentiga kirgan va Mobilize Duo va Bento modellari bilan chiqdi. Bu bozorga shuningdek, Toyota ham kirishga harakat qilmoqda, uning ikki o'rinli shahar elektromobili FT-Me prototipi o'tgan hafta taqdim etildi.