Bugungi standartlar bo'yicha g'oyalar eskirgan ko'rinishga ega bo'lishi mumkin, ammo 1970-yillarning o'rtalarida ular haqiqatan ham ilg'or avtomobil muhandisligini ifodalagan.
1975 IAA avtomobil ko'rgazmasida katta e'tiborni jalb qilgan avtomobillardan biri yuqori aerodinamik xususiyatlarga ega Opel GT2 edi. Nomidan ko'rinib turibdiki, bu 1968 yildan 1973 yilgacha ishlab chiqarilgan va «kichik Corvette» dizayn belgilarini sevgan yetarlicha taniqli Opel GT-ning istiqbolli merosxo'riga ishorat sifatida ishlab chiqilgan stilistik eksperiment edi.
Hozirgi zamon nuqtai nazaridan qaralganda, GT2-ning ko'plab yechimlari eski uslubiy ko'rinishga ega bo'lishi mumkin. Biroq, o'sha paytda ular haqiqatan ham innovatsion bo'lib, kompakt sport kupesi nima bo'lishi mumkinligini ko'rsatib berdi.
Opel GT2-ni taqdim etganda, kompaniya samaradorlikka katta e'tibor qaratdi. Amaliy jihatdan bu yoqilg'i iste'molini kamaytirish va ishdagi xarajatlarni kamaytirish degan ma'noni anglatgan edi — bu 1973 yilgi neft inqirozidan keyingi muhim masala edi.
O'sha davrda ham yaxshi aerodinamika ushbu samaradorlikka erishishda asosiy omil sifatida tan olingan edi, bu kupening koptok shaklidagi profilini tushuntiradi. Its silliq yuzalar tufayli GT2 faqat 0,326 tortishni koeffitsiyentiga erishdi. Hatto g'ildiraklar havo oqimi uchun optimallashtirilgan edi, orqa g'ildiraklar esa qisman yopilgan edi.
Kuch-quvvat 1,9 litr hajmli to‘rt silindrli yuqori klapanli dvigateldan olingan. Mexanik ko'maklardan tashqari, kontseptual rejaning eng ta'sirchan xususiyati sirpanish eshiklari edi. Hozirda sirpanish eshiklari furgonlarida keng tarqalgan, ammo 1970-yillarning o'rtalarida — va yo'lovchi avtomobilida — bu g'oya ajoyib yangilik edi. Ustiga ustak, tashqi izlar yoki raylar ko'rinmas edi.
Eshiklar yon oynalar ostidagi tugmani bosish orqali ochildi va keyin orqaga qolipga siljitildi, bu esa kirish va chiqishni osonlashtirdi. Kamchiligi esa yon oynalarning faqat kichik bir qismi ochilishi mumkin edi.
GT2 shuningdek raqamli displeylar va hatto bort kompyuteri bilan ta'minlangan edi, o'z vaqtining ajoyib texnologiyasi. Afsuski, kontseptsiya yuqori narxlar tufayli hech qachon ishlab chiqarilmadi.
General Motors boshqarmasi bitta Corvette-oë yetarlilar ro‘yxatida bo‘lishini va GT2-ni ishlab chiqarish rejalari to'xtatishiga qaror qildi. Natijada, Opel-oëlar assortimentida o'sha paytda faqat Manta sportli modeli qoldi.