Volksburgdagi rahbarlar GTI obro'siga putur etkazayotganini ko'rib, oydinlik kiritishga qaror qilgan ko'rinadi.
So'ngi oylarda, keyingi avlod Volkswagen Golf GTI ni plug-in gibridga aylantirilishi orqali onlayn mish-mishlar tarqaldi. Ushbu mish-mishlar ichidagi insider ma'lumotlariga tayangan edi, ammo aslida ular ko'proq faktlar sifatida tanilgan taxminlar kabi eshitildi. Baribir, hech qanday qat'iy tasdiq mavjud bo'lmasa ham, bu hikoya keng tarqaldi.
Aftidan, Volkswagen bu mish-mishlar GTI obro'siga zarar etkazishi mumkinligini tan oldi va narsalarni to'liq ochib tashlashni tanladi. Kompaniya vakillari endi Golfning to'qqizinchi avlodi, bu hozirda ishlab chiqilmoqda, GTIni PHEV ga aylantirmay tashlaydi aniqligi qilindi. Volkswagen taniqli sports hot hatchiga og'ir batareyalar va elektr motorini yuklamasdan Euro 7 emisyon standartlariga javob bera oladi deb hisoblaydi.
Sabab ochiq. Golf GTI muvozanat, manevrlilik va yengil tuyg'u uchun qadrli, va plug-in gibrid tizimining ortgan massasi uning xarakterini katta ehtimol bilan xira qiladi. Bunday qadam osongina tijorat xatosiga aylanib, nafaqat GTI, balki yanada ekstremal Golf Rni ham xavf qoldirishi mumkin. Ushbu nuqtai nazar Volkswagenning shassi rivojlantirish va haydash dinamikasi bo'limi boshlig'i Sebastyan Villmann tomonidan qo'shib qo'yilgan. U 2.0-litrlik EA888 TSI benzin dvigateli 2030 yilgacha ishlab chiqarishda bo'lishini, shuningdek, bu nuqtadan keyin ham yanada takomillashtirilish bilan davom etishini tasdiqladi.
Dvigatel o'z joyida turgan emas. Bir misol - uzoqda kutilayotgan T-Roc R, u 2.0-litrlik bo'linma va 48-volt shrtingidan iborat bo'lishi kutilmoqda. Ushbu engil elektrifikatsiya yoqilg'i iste'molini va chiqindilarni qisqartirishga yordam berishi, shuningdek, o'tish paytida qo'shimcha yordam berishi kerak. Bu yanada yuqori chiqishda joy qoldiradi. Golf Rda ko'rilgan hozirgi 333 ot kuchi cheklova sifatida qabul qilinmaydi, potentsial 400 ot kuchiga yaqin. Villmann dvigatelni 333 ot kuchidan ko'proq siqib chiqarilishi mumkinligini, ammo Volkswagenning raqobat bilan qurollanish poygalariga qadam qo'yish niyati yo'qligini aytdi. Bunga aksincha, chiqindilarni qisqartirish yukining ko'pini yangi elektr modellar bajaradi.
Kelajakni ko'zda tutish orqali, Volkswagen kichikroq ochiq sport hatch uchun yangilanishni ham tayyorlamoqda. 220 ot kuchiga egallangan yangi Polo GTI joriy yilda kutilmoqda. Hatto tezroq ID. Polo elektr paydo bo'ladi, ID. Cross esa unga qo'shiladi. Ushbu yangi modellardan iborat uchlik, Golf GTI va Golf R ning brendning diapazonida bir oz yuqoriroq joyda qolishga imkon beradi.